На основі всього двох дешевих інтегральних таймерів типу 555 (КР1006ВІ1) можна зібрати недорогу автомобільну протиугінну систему. Її принципова схема наведена на малюнку.

Схема автомобільної протиугінної системи

Рис.1. Схема автомобільної протиугінної системи

Інтегральний таймер А дає витримку, необхідну для того, щоб водій, сідаючи в машину, встиг вимкнути протиугінну систему. Завдяки цьому виключається необхідність у зовнішньому вимикачі системи. Тиристор запобігає спрацьовування таймера У інакше як від датчиків-вимикачів, розташованих у вразливих точках машини.

Таймер А виконує подвійну функцію – забезпечує час витримки (воно приблизно дорівнює 1,1 RaCa), достатню не тільки для того, щоб водій, включивши протиугінну систему, встиг вийти з машини, але також і для того, щоб він, сівши в машину, встиг вимкнути систему. Завдяки цьому часу витримки виключається необхідність встановлювати поза салону машини спеціальний вимикач, що завжди незручно, не кажучи вже про те, що зловмисник завжди може виявити цей вимикач, В даному випадку тумблер для вмикання і вимикання системи можна сховати десь за приладовим щитком машини.

Коли система вимикається, то спадом вихідного імпульсу таймера А запускається таймер В. Коли ж система включена, то Тиристор дозволяє запустити таймер У не інакше як від спрацювання одного з датчиків – Вимикачів заземлювального типу, розташованих у вразливих точках машини.