Склоочисник – автомат

"Радіо, телевізора, електроніка", 1970, N 4.

Періодичне включення склоочищувача автомобіля при поїздці в негоду можна здійснити за допомогою автоматичного пристрою, зібраного за схемою, наведеною на рисунку. У цьому автоматі частота включення електродвигуна склоочисника встановлюється в залежності від конкретних умов руху.

./240820101200002356.gif

Пристрій являє собою несиметричний мультівібратор на малопотужних транзисторах різної провідності. У відкритому стані транзистора Т1, з його навантаження, складеної з резисторів R5, R6, на базу транзистора T2, подається позитивне напруга. Транзистор Т2 відкритий і конденсатор C1 заряджається через R4 і емітерний перехід транзистора T1. При досягненні рівня запирання транзистора T1 одночасно з ним закривається транзистор T2. Конденсатор С1 починає розряджатися по ланцюгу R1-R3, R8, реле P1, R9. У момент часу, коли зсув на базі транзистора T1 буде мати негативний потенціал по відношенню до емітера, останній відмикається, відкривається T2 – цикл заряду конденсатора C1 повторюється.

Час включення реле Р1 (його контактами Р1.1 включається електродвигун очищувача) визначається тим інтервалом, протягом якого через обмотку реле протікає колекторний струм транзистора Т2 – порядку 1-2 сек. Цього достатньо для повного циклу роботи щіток очищувача. Наступний за цим інтервал часу вибирається (залежно від погодних умов) перемикачем П1 так, щоб верхнього за схемою положенню перемикача відповідала нормальна швидкість роботи склоочисника, в середньому – цикл роботи сповільнюється до 10 сек і в нижньому – до 20 сек.

Пристрій монтують на друкованій платі розміром 100х100 мм і мають у своєму розпорядженні поблизу від вимикача склоочисника.

У пристрої можна використовувати транзистори КТ315 (Т2) і КТ361 (Т1).

РАДІО N 11, 1970 р., c.60.