У зв'язку зі зростанням числа автомобілів і віддаленістю гаражів від квартир актуальним стало питання охорони машин у нічний час у дворах будинків. Якщо викрасти автомобіль досить складно, то зняти емблему, витягнути магнітолу або акумулятор не становить великої праці. Більшість протиугінних пристроїв ускладнюють тільки запуск мотора автомобіля, але не захищають від, розкрадання вмісту.

Є пристрої, що спрацьовують на хитання, виконавчим вузлом яких є сирена або автомобільний сигнал. У нічний час вони будять не тільки господаря, а й сусідів. Відключення акумулятора повністю виводить такі пристрої з ладу.

Від усіх перелічених недоліків вільний пропонований радіосторож. Розглянемо його роботу.

Схема автомобільного радіосторожа

Рис.1. Схема автомобільного радіосторожа

 

Радіосторож складається з високочастотного генератора, модулятора і датчика гойдання. У черговому режимі датчик гойдання розімкнений, і харчування подається тільки на генератор. Приймач, що знаходиться в квартирі, налаштовується на несучу частоту генератора за пропадання шумів в гучномовці.

Таким чином, навіть при відключенні акумуляторі спрацьовування радіосторожа визначається за різкому) зростанням шумів, і це також є ознакою справності лінії "машина – квартира".

При дотику до автомобіля, швидко замикається датчик гойдання В1 (Рис.2). Через його контакти подається харчування на модулятор і заряджається конденсатор З 1.

Конструкція пристрою

Рис.2. Конструкція пристрою

Після розмикання контактів датчика харчування модулятора здійснюється від конденсатора до наступного замикання. Напругою затухаючих низькочастотних коливань з виходу модулятора здійснюється модуляція високочастотного генератора. При цьому у приймальнику лунає гучний переривчастий сигнал тривоги. Частота високочастотного генератора визначається частотою кварцу (3 .. 5 гармоніки) і знаходиться в діапазонах 64 … 75 МГц або 88 … 108 МГц для європейського стандарту. Котушка L1 має 6 витків дроту ПЕЛ 0,6 на каркасі діаметром 6 мм. Котушка зв'язку L2 – 2 витка ПЕЛ 0,3. Радіус дії радіосторожа з салону автомобіл ля без підключення антени – до 50 м. Кілька таких пристроїв були випробувані в роботі протягом 2 років і показали надійну роботу.

Зібрані схеми, а також консультації можна отримати у автора.

Література

1. Міль Г. Електронне дистанційне керування моделями. – М.: ДОСААФ, 1980.

М. МАРТИНЮК, 225860, Брестська обл., Г.Кобрін, вул.Південна, 18, тел. (01642) 2-64-36

(РЛ-5/97)