Пропоную пристрій, що сигналізують про включення поворотів. При включенні лівого або правого повороту звучать фрагменти мелодій.

За основу взято схема з [1], там само докладно описана робота цифрової частини пристрою, дана таблиця програмування ПЗУ. До речі, в цій таблиці помилково віддруковані зайві рядки OA0 … 11F. У схему (Рис.1) внесено деякі зміни та доповнення. Запросах генератор тону зібраний на трьох елементах DD1, генератор тактів – на інших трьох елементах цієї ІМС. Ланцюжок R3-C3 служить для встановлення лічильника DD3 в "О". Лічильник DD4 служить для автоматичного перебору мелодій і для збереження номеру останнього фрагмента. З цією метою харчування на нього подається безпосередньо від бортової мережі автомобіля через баластний резистор R7. Вхід пристрою підключається до контрольної лампі поворотів на приладовому щитку автомобіля.

Стабілізатор напруги +5 В спільно з електронним ключем виробляє напругу живлення для мікросхем і зберігає його до закінчення фрагмента мелодії. При першому включенні (при включенні запалення автомобіля) харчування подається на всі ІМС, біт "кінець мелодії" (вихід D7 ПЗУ DD5) має рівень логічної "1". Цей рівень відкриває транзистор VT1, який, у свою чергу, закриває транзистор VT2. На стабілітрон VD2 напруга обмежується, і стабілізатор виробляє напругу +5 В. Після закінчення мелодії на виході D7 з'являється логічний "О", що призводить до відключення напруги, і сигналізатор переходить в черговий режим. При включенні повороту на базі транзистора VT1 з'являється напруга (від контрольної лампи), яке включає стабілізатор. При цьому встановлюється в "1" біт D7, і фрагменти мелодій звучать, поки не вимкнений поворот. Після виключення покажчика повороту остання мелодія звучить повністю. У якості джерела використаний пьезоізлучатель Ва1 типу ЗП-2.

Схема сигналізатора поворотів

 

Конструкція сигналізатора може бути довільною. У моєму варіанті це плата розміром 75х45 мм, поміщена в корпус 80х50х20 мм. Випромінювач знаходиться всередині корпусу, але може бути і виносним. Транзистор VT3 встановлений на радіаторі (розмірами 20х15х4 мм). Частина сполук виконана друкарським монтажем, частина – проводом МГТФ, деякі деталі припаяні до ніжок ІМС.

Налагодження. Підбором резистора R7 встановити напруга +5 В на виведення харчування ІМС DD4. Підбором елементів R1, С1, R2, С2, встановити необхідні тон і темп відтворення мелодій. При правильному монтажі і справних деталях сигналізатор працює відразу (перевірено на більш ніж тридцяти екземплярах).

Примітка. Даний сигналізатор призначений для установки в автомобілі "Жигулі", "Нива", "Волга". Для установки на "Москвич" сигнал з лампи потрібно через діод і резистор подавати на базу транзистора VT2.

Габарити сигналізатора можна додатково зменшити, а число мелодій довести до 60 … 80, якщо всі адресний простір ІМС DD5 заповнити кодами мелодій, а замість ІМС DD3, DD4 застосувати ІМС К561ІЕ16. Енергоспоживання можна знизити, застосувавши ІМС серій 555 або 1533.

Література

1. Євграфов Д. Електромузичний-автомат. – Радіо, 1993, N7, С.30-32.

В. ГОРЬКОГО, д.Богодуховка, Омській обл.