Водії не завжди перевіряють рівень води в радіаторі. Тим більш важко контролювати його під час руху автомобіля.

Простий пристрій на транзисторах (рис.1) дозволяє зробити світлову сигналізацію, що попереджає шофера про наближення аварійної ситуації.

Схема сигналізатора

Рис.1. Схема сигналізатора

Датчиком F1 сигналізатора служать дві металеві пластини, розділені ізолятором з несмачівающіхся матеріалів, наприклад з поліетилену або фторопласту.

Пристрій спрацьовує при зміні рівня води, коли він буде нижче положення датчика F1. При цьому зменшується базовий струм транзистора VT1, і за рахунок струму через R2 відкривається транзистор VT2 – загоряється світлодіод HL1.

У схемі застосовано деталі: резистори типу С2-23, конденсатор С1 типу К73-9 на 250 В, світлодіод HL1 підійде будь-якого типу, в пластмасовому корпусі. Транзистори VT1 і VT2 можуть мати у позначенні останні літери Д, Ж, К, Л.

Для захисту схеми від пульсації і перешкод в бортовій мережі автомобіля при роботі двигуна використовується діод і дросель Т1. Дросель виконаний на кільцевому сердечнику типорозміру К10х6х3 з фериту марки 2000НМ1 (4000НМ1). Обмотки містять по 30 … 40 витків дроту ПЕЛШО-0, 12. При його підключенні необхідно дотримуватись полярності фаз, зазначену на схемі. У цьому випадку Т1 не буде намагнічується.

Пристрій зберігає працездатність при зміні живлячої напруги від 5 до 16 В і в налагодженні не потребує.

Ця схема може застосовуватися в самих різних випадках, коли потрібно контролювати рівень води.