PopuIarEIectronics Рис. 12.2

Діагностична схема електричної системи автомобіля, наведена на рис. 12.2, побудована на основі мікросхеми (п'ять компараторів напруги) MAX8214ACPE фірми Maxim. Ця мікросхема містить також прецизійний джерело опорного напруги (1,25 В) і необхідні логічні схеми, які дозволяють інвертувати вихідні сигнали двох компараторів. B таблиці вказані можливі причини збоїв у роботі електричної системи автомобіля.

Примітка. Використовується мікросхема MC1458 або будь-яка інша з двома ОУ.

Таблиця до рис. 12.2

Умови експлуатації

Типовий рівень напруги, B

Можлива причина відмови

Автомобіль не рухається

12,6

<12,4 В: несправний елемент живлення або знижена ємність акумуляторної батареї

Поворот валу двигуна

>9

<9 В: несправна акумуляторна батарея

Холостий хід

>12,8

<12,8 В: відсутній заряд акумулятора, несправні синхронний двигун або провідна лінія

Робота при мінімальному навантаженні

>13,7

<13,4 В: відмова синхронного генератора або регулятора напруги

Робота при мінімальному навантаженні

<15,2

> 15,2 В: надлишковий електричний заряд, відмова регулятора

Робота при максимальному навантаженні

>13,4

<13,4 В. відмову синхронного генератора або прослизання ременя