Система, схема якої показана на рис. 4.17, запобігає тривалу роботу автомобільного радіо, оскільки вона веде до розряду акумуляторної батареї. Світлодіодний індикатор LEDl горить при включеної схемою запалювання автомобіля, а також у процесі їзди. Перемикач Sl, встановлений в положення ON, забезпечує замикання контактів реле Kl, які утворюють лінію подачі напруги живлення на електронне устаткування. При вийнятому ключі запалювання й перемикачі Sl, що знаходиться в положенні ON, зумер п'єзоелектричного типу починає гудіти, а світлодіод LED2 переводиться в режим мерехтінь. При поверненні перемикача Sl в центральне положення лінія подачі напруги живлення переривається, і обладнання фактично відключається. Якщо необхідність у використанні електронного устаткування виникає після зупинки автомобіля, перемикач Sl слід встановити на AUTO, а потім натиснути кнопку S2. При цьому формується часовий інтервал, необхідний для нормального функціонування пристроїв. Тривалість тимчасового інтервалу перед відключенням живлення регулюється за допомогою резистора R6. Можливі значення тимчасових затримок наведені в таблиці. Час затримки допустимо змінювати і за допомогою конденсатора C6. Зазначені компоненти визначають час спрацювання реле K2. Світлодіод LED3 зігрітися в той момент, коли схема переводиться в режим AUTO. Тимчасову затримку дозволяється скасувати в будь-який момент простим відключенням схеми таймера.

73 Amateur Radio Today Рис. 4.17