набір NS070

Власники автомобілів, звичайно ж, знають, що вони оснащені склоочисне системою, здатною працювати тільки в двох режимах: повільному і прискореному. Повільний режим хороший, коли, наприклад, накрапає рідкісний дощ. Склоочисники автомобіля працюють з досить малою періодичністю практично не відбираючи уваги водія. Якщо дощ посилюється, то ви перемикаєте систему на прискорений режим роботи. Частота роботи «двірників» висока, адже їм треба встигнути очистити скло, щоб видимість дороги водієм була досить хорошою.

Недоліком подібного алгоритму роботи автомобільної системи стеклоочісткі є неможливість плавного вибору частоти переміщення «двірників» вітрового скла. Таке буває корисним в залежності від конкретних погодних умов. Ви можете самі підібрати оптимальну частоту роботи «двірників», що дуже зручно. Саме з таким завданням успішно впорається регулятор для автомобільних склоочисників, який може бути зібраний з набору NS070. Крім того, цей пристрій має два різних режими робо ти (переривчастий і безупинний), що робить його ще більш привабливим для використання. В обох режимах доступна плавне регулювання частоти.

Конструкція регулятора досить проста, тому його збірка, а також установка зібраної плати в автомобіль не віднімуть багато часу і не викличуть будь-яких ускладнень.

Технічні характеристики

Напруга харчування [В] 12

Максимальний струм споживання [мА] 50

Періодичність спрацьовування [з] 10-60

Опис роботи регулятора для автомобільних склоочисників

Рис. 2. Електрична схема регулятора для автомобільних склоочисників

Зовнішній вигляд регулятора для автомобільних склоочисників і його електрична схема показані на Рис. 1 і Рис. 2.

Рис. 1. Зовнішній вигляд регулятора для автомобільних склоочисників

Регулятор побудований на операційному підсилювачі U1, включеному за схемою автогенератора. З теорії кіл та сигналів відомо, що будь-яку підсилювальну схему можна ввести в автогенераторного режим, якщо використовувати ланцюжок позитивного зворотного зв'язку. Таку схему дуже легко реалізувати, використовуючи операційний підсилювач, що має два протифазних входу. Один з них дає нульовий зсув фаз вихідного сигналу, а інший – 180 °. Перших вхід операційного підсилювача прийнято називати неінверті-ючий, другий відповідно інвертує. Необхідну позитивний зворотний зв'язок легко отримати, поєднавши вихід операційного підсилювача з неінвертірующего входом через деякий опір, створивши при цьому необхідні умови для генерації.

У схемі регулятора, наведеної на Рис. 2, ланцюжок позитивного зворотного зв'язку складається з резистора R5.

Коли тумблер S1 замкнутий, реалізується переривчастий режим роботи регулятора. При включенні живлення конденсатор С2 буде швидко заряджатися через резистори R1-R5-R3. Діод D1 запобігає швидкий розряд С2 через база-емітерний ланцюг транзистора Q1. Оскільки С2 заряджений, обидва входи операційного підсилювача еквіпотенціальних і напруга на виході мікросхеми U1 близько до нуля. Наслідком цього є закритий транзистор Q1 і знеструмлена обмотка реле К1.

Нульове напруга на виході операційного підсилювача приво дит до поступового розряду конденсатора С2 через резистивную ланцюжок P1R4, після чого на виході мікросхеми U1 з'являється напруга, приблизно рівне половині напруги живлення схеми Транзистор Q1 відкриється, підключивши до джерела живлення реле, кото рої, у свою чергу, скоммутірует навантаження (двигун склоочисників). Слід зауважити, що циклічне повторення процесів заряду / розряду С2 формує на виході U1 послідовність імпульсів, що призводять до періодичного замиканню / отпиранию ключового транзистора, тобто виключення або включенню двигуна склоочисника. Оскільки час заряду ємності С2 менше часу її розряду, то тривалість сформованих мікросхемою U1 імпульсів буде значно менше частоти їх повторення, яку задає ланцюжок P1R4. Неважко здогадатися, що тривалість імпульсів можна змінювати, змінюючи опір резистора R3.

Безперервний режим роботи регулятора реалізується при розмикаючи. нии контактів тумблера S1. У цьому випадку час заряду конденсатора приблизно дорівнює часу його розряду, і на виході операційного підсилювача вийде послідовність, близька до меандру.

Діод D3 призначений для захисту мікросхеми U1 від виходу з ладу при випадковій зміні полярності напруги живлення. Діод D2 згладжує пульсації напруги при перемиканні транзистора Q1, навантаженого на індуктивне навантаження електромагнітного реле.

Збірка регулятора

для автомобільних склоочисників

Перед складанням регулятора для автомобільних склоочисників уважно ознайомтеся з наведеними на початку цієї книги рекомендаціями з монтажу електронних схем. Це допоможе уникнути псування друкованої плати та окремих елементів схеми. Перелік елементів набору наведено в Табл. 1.

Відформо висновки елементів, установіть їх на плату та припаяйте висновки. Підключіть до плати регулятора дроти від стабілізованого джерела живлення або бортової мережі автомобіля згідно зі схемою, показаної на Рис.3. Увімкніть харчування регулятора склоочисників. Змінним резистором Р1 встановіть необхідну

ХГабліца 1. Перелік елементів набору NS070

Позиція

Характеристика

Найменування і / або примітка

Кількість

Rl, R2, R5

3.9 кОм

Помаранчевий, білий, червоний *

3

R3

6.8 кОм

Блакитний, сірий, червоний *

1

R4

47 кому

Жовтий, фіолетовий, помаранчевий *

1

Р1

470 Коч

Змінний резистор

1

jci, С2

100 мкФ, 25 В

Електролітичний конденсатор

2

DI, D2

1N4148

Діоди

2

D3

1N4001

Діод

1

Q1

ВС548

Транзистор

1

U1

TL081 або LF351

Мікросхема ОУ

1

К1

 

Реле 12 В; 125 В / 3 А

1

 

DIP-8

Панелька для мікросхеми

1

 

 

Контакти штирові

7

1093

33×86 мм

Плата друкована

1

* Кольорова маркування на резисторах.

[Частоту роботи «двірників». Перевірте функціонування пристрою при різних режимах, коли тумблер S1 замкнутий і розімкнути.

На цьому етан регулятори роботи склоочисників можна вважати закінченою.

Рис. 3. Схема підключення регулятора

Незважаючи на те що пристрій буде експлуатуватися вбудованим в автомобіль, все ж таки необхідно подбати про те, щоб друкована плата не піддавалася потрапляння вологи на струмоведучі поверхні схеми. У той же час потрібно виключити і механічні пошкодження компонентів регулятора. Щоб забезпечити ці вимоги, помістіть зібраний пристрій в герметичний корпус. Коне інструкцію плати передбачає її установку в корпус: для цього імс ются монтажні отвори по краях плати. Тепер регулятор можна змонтувати в зручному місці.

Виникаючі при складанні проблеми можна обговорити на конференції сайту http : // www.masterkit.ru, а питання можна задати за адресою: infomk@masterkit.ru.

Набори NS070, а також і інші набори з каталогу МАЙСТЕР КИТ можна придбати в магазинах радіодеталей або на радіоринках.