Автолюбителям добре відомі неприємні наслідки, які виникають, якщо в шину автомобіля впроваджується цвях, металева стружка і т.д.

На рис.1 зображена схема металошукача, призначеного для своєчасного відшукання таких металевих вкраплень в шині автомобіля. На транзисторі VT4 зібраний генератор на частоту 258 кГц. VT3 генерує частоту 86 кГц і одночасно є змішувачем третьої гармоніки (86 кГц х 3) з частотою опорного генератора 258 кГц. Фільтр R4-C3 виділяє низькочастотну складову продуктів змішування, а підсилювач VT1, VT2 посилює цей сигнал.

Налагодження схеми. Резистор R6 треба встановити в середнє положення. Резистор R2 тимчасово замінити змінним на 10 … 15 кОм, а R9 – ланцюжком із змінного 30 … 47 кому і постійного 1 … 3 кОм. Включивши харчування, підбирають R9 за найбільшою амплітудою генерації. Після цього резистором R2 підбирають напруга на колекторі VT1 в межах 1,7 … 2,0 В. Заміряють частоту генератора на VT3. Вона повинна бути в межах 70 … 90 кГц. Після цього, підбираючи величину С6 і підлаштовуючи контур сердечником L2, домагаються, щоб генерувалася потроєна частота щодо першого генератора. При точному настроюванні в телефонах будуть чутні нульові биття. Підбором С8 і R9 домагаються найкращою чутності цих биття. Заміривши R2 і R9, потрібно впаяти постійні резистори такої ж величини. У процесі роботи з металошукачем нульові биття встановлюються за допомогою резистора R6.

Для більш точного відшукання місця вкраплення металу можна скористатися стрілочним індикатором, схема якого зображена на рис.2. VT1 і DD1.1 є підсилювачем імпульсів, DD1.2, DD1.3 разом з R4 і С2 утворюють частотнозавісімий формувач імпульсів. VT2 є інвертором і підсилювачем сформованих імпульсів, які подаються на вимірювальний прилад РА1 через ланцюжок R5, R6.

Підключивши індикатор на вихід металошукача (рис.1), встановлюють нульові биття. При цьому стрілочний прилад повинен показувати нуль (стрілка – близько нуля). Підносять L1 до металевого предмету, і з допомогою R4 і R6 встановлюють стрілку приладу на кінцеву відмітку шкали. Спочатку R6 встановлюють на максимум опору, і максимальних показань досягають зміною величини R4, а остаточна установка кінцевого значення шкали проводиться за допомогою R6.

Котушка L1 представляє собою рамку з 100 витків дроту ПЕЛ діаметром 0,25 … 0,33 мм, контури якої зображені на рис.3. Після намотування котушки на розбірному каркасі, її витки покривають лаком або клеєм БФ2. Надалі котушка кріпиться на пластинці з оргскла, і її висновки припаюють до клем, за допомогою яких вона підключається до схеми металошукача, яка може бути розташована на цій же пластині за межами контуру L1.

Як L2 можна використовувати котушку контуру ПЧ 465 кГц від будь-якого радіоприймача, підібравши відповідно величину С6. Міліамперметр РА1 – на 1 мА. Можна скористатися й більш чутливими приладами, збільшивши відповідно величини R5 і R6. Замість П416 можна застосувати П401 … 403, 423, а також КТ361.

Як VT1, VT2 в схемах рис. 1 і 2 можна застосувати будь-які малопотужні транзистори відповідної структури. Конденсатори С4, С6 краще взяти слюдяні або БМТ-2, а інші – будь-якого типу.

При харчуванні пристрою від автомобільного акумулятора його потрібно доповнити стабілізатором напруги, схема якого наведена на рис.4.

Джерело: А. Жердєв, журнал "Радіоаматор".