Свист комутаторів за спиною на роботі, шум офісу… усе це стомлює. Але коли приходиш додому й шум кулеров у твоїй машині наводить спогаду про робочий день – я цього винести не смог. Зниження обертів вентиляторів вирішує проблему шуму, але температура росте, і вже не вдається добитися від розігнаної системи чудової стабільності.
Вихід – водяне охолодження, способи виготовлення системи обмірковувалися давно, але зайва складність і досить висока вартість виготовлення зупиняли мене.
Зміна графіка роботи змусила піти на рішучі дії. Однієї із самих складних і дорогих частин по всіх прикидках виходив ватерблок.
Купувати орб за 14 уе й батувати його – ні, я занадто цивілізований, щоб зважитися на це. Фрезерування великого шматка міді для одержання ВБ – вихід, але це трудомістко, великий шматок міді коштує грошей і його ще потрібно знайти, і маса, по всіх прикидках при аматорськім фрезеруванні вона буде дуже велика.
Поступово дозрів варіант, не схожий на всі, що пропонувалися раніше.
Лінь – двигун прогресу, це вам стане зараз ясно.

Матеріали:

  1. Алюмінієвий брусок 15х50х50мм (краще – мідний, але він дорожче й массивнее)
  2. Мідна пластина 4мм (можна й товстіше, але я зупинився на такій товщині, занадто усердствовать не варто)
  3. штуцери – на 8 мм – я знайшов такі й шланги до них, різьбові
  4. 6 гвинтів довжиною з товщину пластини + майже вся товщина бруска, потайная головка
  5. термоклей і герметик

Інструменти

– дриль, фрезерний верстат, мітчик, напилок.

Виготовлення

За допомогою фрезерного верстата вирізьблюється поглиблення глибиною в 4мм у бруску із широкої площини, залишаючи тільки бортики по 5мм і в куточках, і по центру прибране ледве менше – під кріплення

По діагоналі усередині вилучення сверлятся отвору під штуцери, і мітчиком ставиться різьблення – на малюнку – круглі й білі усередині сіркою області.
Маленькі отвори по кутах і в центрі, — отвору для кріплення мідної кришки – у них ставиться дрібне різьблення.
На внутрішній поверхні наносяться дрібні поперечні подряпини – із кроком в 1 мм і шириною на всю частину, що не прилягає до бруска.
Тепер кришка, вона повинна бути ідеально рівної – краще перевірити це, перший шматок був вигнутий – довелося поміняти. У ньому сверлятся отвору для закріплення – згідно з отворами в тілі бруска й свердлом більшого діаметра – заглубления під потайную головку гвинта.

Складання:

Штуцери – на герметик – і в отвори – дивитеся, потрібно, щоб вони не виступали над рівнем вилучення – вода йти не буде, потрібно зробити це зараз, потім не перевірити правильність посадки. Кришка ставиться на гвинти, перевіряється ступінь сходження, обережним постукуванням киянки компенсуємо зайві зазори (краще мати справа з рівним бруском і пластиною, але якщо не вийшло, то прийде) Потім знімається, зазор промащується термоклеем і зовні – тонким шаром герметика. Кришка знову ставиться на місце, уже назавжди.
Закріплюється все на сокете пластиною, що має вирізи під штуцери й зачепами на всі 6 ніг сокета. Вона П-Образно звивається, далі – самі розберетеся!
Ще, якщо брусок мідний, те можна й припаяти пластину підстави до бруска, але це трудомістко, хоча надійність і герметичність такої системи помітно зросте.
Уся робота зайняла в мене небагато часу, 10 хвилин на фрезерування(будинку на уто піде більше часу, але теж можна – звичайний дриль із насадкою може зробити таке маленьке поглиблення.
Не раджу робити поглиблення більше 4 мм – краще навіть менше, я в дослідному зразку зробив майже сантиметр і його ефективність була низка, прочитав огляд на iXBT системи водяного охолодження й зауваження до нього й зрозумів свою помилку, після доробки – зняв 5 мм із бортика – ефективність помітно збільшилася.
Зараз система обкатується на Р-III 866 гарного знайомого й радує його своєю безшумністю, і тим, що його процесор працює-таки на 1000 і температура його в середньому близько 27 градусів під завантаженням – це всього на 5 градусів вище температури води, обмірюваної термометром (цебро й помпа в ньому коштують поруч із системником).
Незабаром, після добору гарного радіатора й надійної помпи я поставлю її собі на дюрон 700@933(1133 – 1200 – екстрим) і на атлон 1333@1400. І тоді знову напишу вам про результати своєї роботи.