Описувана конструкція являє собою охоронний пристрій, яке виробляє приймається по радіоканалу сигнал тривоги при пожежі, при проникненні в приміщення, що і т.д.

В якості приймального пристрою можна використовувати переносні радіостанції типу "Мещера", "Урал", а також автомобільні радіостанції СВ-діапазону. Дальність, в залежності від застосовуваних антен, може досягати 3 … 5 км.

На малюнку представлена ??схема пристрою. На мікросхемі D1 зібрано два генератора. Генератор на D1.1, D1.2 налаштований на частоту 1 Гц і управляє роботою другого генератора на D1.3. D1.4 з частотою 1 кГц.

Прямокутні імпульси через УПТ на VT1 і ключовий каскад VT2 керують роботою передавача.

Генератор, що задає передавача зібраний на транзисторі VT3 з кварцовою стабілізацією частоти. Кварц підбирається в залежності від частоти приймальної радіостанції. Наприклад радіостанція "Урал" має канал 27,150 МГц. Для роботи на 3-й гармоніці потрібен кварц на 9,05 МГц. Підсилювач потужності виконаний на високочастотному транзисторі VT4 (КТ904). Зв'язок з генератором, що задає – індуктивна, через L1, L2.

Узгодження підсилювача з антеною – через П-контур. В якості антени можна використовувати багатожильний провід довжиною 1 … 1,5 м або телескопічну антену від радіоприймача. Живиться пристрій від стабілізатора з напругою 10 … 12 В, струм – до 1 А.

Як датчик можна використовувати кнопкові перемикачі, геркони і просто контактні пластини, що закріплюються на дверях і вікнах.

Охоронний шлейф представляє собою провід ПЕВ-2 діаметром 0,3 … 0,5 мм, натягуваний по периметру приміщення, що охороняється. У черговому режимі точка 4 через шлейф з'єднується із загальним проводом (точка 5). Транзистор VT6 замкнений. Реле К1 знеструмлено.

При обриві шлейфу транзистор відкривається, і реле спрацьовує, стаючи на самоблокуванням і подаючи живлення 12 В на блок сигналізації через контакти К1.2. Передавач починає випромінювати імпульси з частотою 27,15 МГц, модульовані частотою 1 кГц.

При установці об'єкта на охорону, наприклад з використанням геркона, всередині приміщення, салону автомобіля, включається харчування кнопкою S2 "Вкл.". Коли закриваються двері, магнітом, встановленим на дверях, замикаються контакти 1-3 геркона. При цьому конденсатор заряджається через резистор до напруги джерела живлення. У випадку несанкціонованого відкривання дверей, магніт йде від геркона, і замикаються контакти 1-2. Конденсатор розряджається на обмотку реле К1, реле спрацьовує, стаючи на самоблокуванням через контакти К1.1, і контактами К1.2 подає харчування на передавач.

Деталі. При розробці схеми переслідувалася мета застосування недефіцитних деталей. У випадку встановлення радіосторожа в автомобілі, можна використовувати реле К1 типу РЕЗ-22, паспорт 129, а також будь-реле з напругою спрацьовування 10 … 12 В. Між точками А і Б ставиться перемичка. При цьому блок не потрібен. У мережевому варіанті – реле РЕЗ-22, паспорт 163.

Для D1 можлива заміна – К176ЛЕ5, К561ЛА7; VT4 – КТ610, КГЕ11, КТ913, КТ606. Геркон – типу КЕМ-3. Мережевий трансформатор – будь-який, з вихідним напругою 12 … 24 В.

Дані котушок індуктивності для діапазону 27 МГц:

– L1 – 12 витків дротом ПЕВ-2 діаметром 0,3 … 0,5 мм;

– L2 – 3 … 5 витків поруч з L1;

– L3 – 9 витків дротом ПЕВ-2 діаметром 0,5 … 1,0 мм;

– L4 – 20 витків дротом ПЕВ-2 діаметром 0,5 мм.

Каркаси котушок – від вузлів УПЧИ телевізорів діаметром 7,5 мм.

Резистори – МЛТ-0, 125. Керамічні конденсатори – КМ5, електролітичні конденсатори – К50-6.

Налагодження передавачів описано в літературі і тут не наводиться.

Дана конструкція пройшла випробування і вже кілька років безвідмовно працює.

Джерело: В. Панов, журнал "Радіоаматор".