Принципова схема

Режим мультівібратор і тимчасової дискримінатор тут нічим не відрізняються від використаних у варіанті 2 (рис. 7.9). Подовжувач імпульсів реалізовано на здвоєному операційному підсилювачі DA2.

Двигуном управляє драйвер ВА6209, що дозволяє використовувати двигуни з струмом споживання до 1,6 А і годує напругою 12 В. Контактні майданчики Х4, Х5 служать для

 

 

підключення двигуна, Х2, ХЗ – для підключення живлення, а XI – для подачі канального імпульсу з виходу приймача. Для підвищення експлуатаційної надійності до контактних площадок всіх плат зручно припаяти штирі відповідного діаметру від штепсельних роз'ємів, вставивши їх до упору у відповідні отвори плат з боку розташування деталей.

Деталі та конструкція

Конденсатори С1, С5, С7 регулятора ходу повинні бути плівковими (К73-17). Мікросхему DA2 можна замінити на К157УД2, DA4 – на ВА6219 (8-18 В; 2,2 А), ВА6222 (5-15 В; 2,2 А), ВА6229 (8-23 В; 1,2 А), ТА7291Р (18 В; 1,2 А) без зміни малюнка друкованої плати. Напруга живлення Un вибирається залежно від застосовуваної мікросхеми та від двигуна. Креслення друкованої плати регулятора ходу наведено на рис. 7.15.

Налаштування

Налаштування чекає мультивибратора аналогічна розглянутій в розділі 7.2.2, а подовжувача імпульсів аналогічна попередньому варіанту. Необхідно враховувати, що падіння напруги на внутрішніх транзисторах мікросхем при працюючому двигуні може досягати 1,5-2 В. При бажанні, чекає мультивибратор можна реалізувати за схемою, наведеною на рис. 7.11.

Дніщенко В. А.

500 схем для радіоаматорів. Дистанційне керування моделями.
СПб.: Наука і техніка, 2007. – 464 е.: мул.