Дана схема являє собою потужний імпульсний генератор з регульованою шпаруватістю, з виходу якого на світлові прилади автомобіля подаються імпульси струму при включеному запаленні. Напруга 12 В надходить на схему від двох різних ланцюгів. Напруга для світлових приладів береться безпосередньо від автомобільного акумулятора і генератора і через запобіжник F1 подається на схему. Харчування цифровий або логічної частини схеми формується з напруги +12 В ланцюга системи запалювання. Коли запалювання включено, схема також включена, і навпаки. При включеному запалюванні напруга живлення надходить на схему через діод D1, дозволяючи роботу мікросхеми IC1 – таймера 555, який включений по схемі генератора імпульсів. На виводі 3 мікросхеми IC1 формується вихідний сигнал генератора. Його шпаруватість визначається наступним співвідношенням: (Rl + R2) / R3.

Потенціометр R1 дозволяє регулювати тривалість негативній частині вихідного імпульсу в межах 10-50% повного періоду сигналу. Регулювання необхідно для того, щоб можна було встановлювати зручний рівень яскравості світлових приладів. Мікросхема з логічними елементами (IC2) харчується безпосередньо від автомобільного акумулятора і генератора і використовується

 

 

для управління роботою схеми. Коли запалення вимкнене, логічний рівень на виводі 3 елементи 1С2-а високий. При такому логічному стані на транзисторах немає відмикає зміщення і світлові прилади не працюють. Коли запалювання включене, через діод D1 напруга живлення подається на генератор. На виході мікросхеми IC1, де зібраний генератор, з'являється послідовність імпульсів, яка одночасно надходить на затвори МОП транзисторів Q1 і Q2. Через ці транзистори імпульси напруги +12 В потім надходять відповідно через діоди D3 та D4 на лампи фар ближнього світла автомобіля. Діоди забезпечують розв'язку між пристроєм і електроустаткуванням автомобіля. Конструкція пристрою робить можливим додавання до схеми другої пари потужних МОП транзисторів і відповідних діодів, причому управлятися вони будуть через мікросхему IC2-d. Таким чином, в роботу схеми можуть бути включені і задні вогні автомобіля.