У пристрої використана мікросхема IC1 – контролер індикатора з лінійною шкалою LM3914, який включений таким чином, що вимірюється його власне

напруга живлення, тому схема просто підключається до бортової мережі +12 В (необхідно ретельно дотримуватись полярності напруги, що подається на висновки 2 і 3 мікросхеми IC1). Десять світлодіодів Dl – D10, відповідних рівнів від 1,5 до 15 В, служать для індикації реального напруги на акумуляторної батареї. У мікросхемі міститься 10 компараторів з об'єднаними сигнальними входами, і кожен з десяти працює на один світлодіод. Компаратори порівнюють внутрішнє опорне напруга з вхідною напругою, що подається на вивід 5 мікросхеми. Резисторами R3 і R4 слід встановити опорне напруга мікросхеми трохи менше рівня 5 В. При цьому кожен наступний світлодіод буде запалюватися при збільшенні вхідної напруги на 500 мВ (5 В / 10 рівнів) щодо рівня, при якому загорівся попередній. Щоб можна було вимірювати напругу батареї 12 В, що використовується і для живлення самої мікросхеми, в пристрій включений дільник напруги на резисторах R1 і R2. Світлодіод D1 горить при вхідній напрузі біля +15 В; при його зниженні послідовно загоряються світлодіоди D2 – D10. Схема індикатора включена в режимі ТОЧКА. Якщо висновок 9 мікросхеми з'єднати з напругою живлення, то мікросхема працюватиме в режимі СТОВП (не рекомендується через велику споживаного струму). Оскільки всі 10 виходів є генераторами стабільного струму, світлодіоди будуть горіти з однієї і тієї ж яскравістю незалежно від змін напруги живлення; при розряді батареї вона не буде зменшуватися. Проте перші два або три світлодіоди в цьому вольтметрі (D8 – D10) зайві, оскільки мікросхема LM3914 при напрузі живлення нижче +5 В буде працювати неточно.