(рис. 4.53) розроблений на основі схеми регулятора потужності, наведеної в [78], і призначений для живлення трифазного електродвигуна. Він підключається до мережі через автоматичний вимикач SF1, що забезпечує номінальний струм споживання. Після включення в мережу регістр зсуву DD2 скидається в нуль на час заряду конденсатора С2 через резистор R5. Після заряду С2 до напруги спрацьовування елемента DD1.1 дозволяється зсув в регістрі DD2.

При установці виходу регістра в стан логічної «1» відкривається підключений до нього транзистор (VT1. .. VT6), який комутує відповідний тиристор. Тимчасова діаграма роботи (послідовності комутації тиристорів) наведена на рис. 4.54. Конденсатори С4 … С6 – комутаційні (замикаючі) ємності. Їх величини дані орієнтовно. Вони підбираються під час налаштування схеми в залежності від потужності

   

   

двигуна і частоти комутації тиристорів. Після налаштування схеми R3 і R4 випаювати, на місце R4 впаивают конденсатор ємністю 0,68 мкФ. Між точками А і В впаивают підлаштування резистор опором 15 кОм, яким точно встановлюють частоту обертання електродвигуна.