В.Н. Гуркин, м.Макіївка, Донецька обл.

   

   

Цю схему я встановив на дверях підвалу у моїх батьків. Від старої автосигналізації я взяв ударний датчик, включений за схемою рис.1. Основна схема показана на рис.2.

До точкам 1 і 2 (рис.2) підключають охоронний шлейф або "концевики". До точці А можна підключити додатковий датчик (наприклад, ударний), щоб вихід з нього був позитивний.

Резистор R2 служить для підстроювання самої сигналізації до опору охоронного шлейфа. Резистор R9 служить для підстроювання часу звучання сирени.

Принцип роботи. При подачі живлення датчики повинні бути замкнуті, тоді світлодіод VD5 починає блимати. Це означає, що система стала на охорону.

При розмиканні датчика SA спрацьовує реле К1, до

лось включає світлодіод VD2 і подає позитивний сигнал на висновки 1, 2 DD1.1. Спрацьовує реле К2, яке відключає світлодіод VD5 і включає сирену Ва1. При відключенні системи потрібно замкнути датчик SA накоротко і натиснути кнопку "Скидання", світлодіод VD2 погасне, а світлодіод VD5 почне мигати, сирена замовкне.

Системи захисту. Якщо обріжуть ваш датчик, а дроти, що відходять від нього, заздалегідь перемкнути, система охорони спрацює, тому що при установці системи резистором R2 виставлено потрібне опір вашій лінії охорони. Ес

Чи датчик короткочасно розімкнути, а потім відразу замкнути, система все одно спрацює і буде "кричати" сирена рівно стільки, на скільки ви виставили час резистором R9. Налаштування системи на R лінії охорони:

1) замкнути датчик накоротко;

2) резистор R2 виставити в крайнє положення;

3) включити систему охорони;

4) повільно обертати движок резистора до тієї точки, де система спрацює, тоді повернути движок назад на трохи: система налаштована;

5) вимкніть систему охорони.