В. Мауро, м. Маріуполь

Багато автолюбителів будуть мати можливість перевірити справність системи запалювання самостійно, не вдаючись до сторонньої допомоги для обертання двигуна стартером або пусковою рукояткою, якщо зберуть нескладну схему, показану на рис.1. Схема являє собою імпульсний генератор на транзисторах VT1 і VT2, що генерує короткі імпульси тривалістю 2 мс з частотою 50 Гц. Посилені транзистором VT3 імпульси подаються на високовольтний трансформатор Т1, в якості якого можна використовувати будь-яку справну котушку запалювання, наприклад, наявну на автомобілі або вживаний, куплену недорого на авторинку.

Конструктивно високовольтний генератор виконаний у вигляді друкованої плати (рис.2), на якій

збирають електронну частину схеми. З її допомогою можна перевіряти справність будь-яких котушок запалювання. Для перевірки або відбракування свічок запалювання найпростіше підключати друковану плату до котушці запалювання, наявну на автомобілі, попередньо відключивши від клеми БК котушки існуючий провід, що йде від комутатора або переривника (залежно від модифікації автомобіля). При цьому живлення генератора – від бортової мережі автомобіля. Для перевірки свічок запалювання можна використовувати один з високовольтних проводів, підключених до свічок двигуна.

Цікавий мій досвід перевірки свічок запалювання, не викручуючи їх з двигуна. Для цього я спочатку включаю автомобільний радіоприймач на середні хвилі, а потім по черзі підключаю свічки до високовольтного висновку працює котушки

   

   

запалювання і по сильному фону в радіоприймачі визначаю, що свічка справна, а якщо фон слабкий, то несправна.

Особливістю даного високовольтного генератора є характеристика іскри, відповідна частоті обертання двигуна на граничних оборотах близько 6000 об / хв, що дозволяє надійно відбраковувати свічки запалювання, наприклад, після їх чистки.

При необхідності іскру можна підсилити, збільшивши ємність конденсатора С1, але при цьому збільшиться споживаний струм, що вимагатиме контролю за нагріванням транзистора VT3.

Переваги схеми – не критичність до підбору елементів і невеликий споживаний струм (близько 30 мА).

Транзистори VT1 ??і VT2 можна замінити на будь-які малопотужні кремнієві відповідної провідності. Транзистор VT3 можна замінити тільки на потужний, розрахований для роботи при напрузі колектора 180 В і більше, наприклад КТ809, КТ838А і т.п. Діод VD1 можна замінити на будь-який малопотужний кремнієвий, стабілітрон VD2 – на КС650А або типу Д817В, Д817Г, КС600А, КС620А або KC630A.