Широков І. Б., Ізофатов В. Севастопольський Національний технічний університет Севастополь, Стрілецька бухта, Студмістечко, 99053, СевНТУ, кафедра радіотехніки тел. (+38 0692), 55-000-5, факс 55-414-5 E-mail: shiroko v@stel. sebastopol. ua

Множення частоти випромінювання трансивера може бути досягнуто найпростішими технічними рішеннями, наприклад підключенням до затискачів антени транспондера діодів Шоттки, які крім множення частоти облучающего сигналу виробляють його випрямлення з метою харчування модулятора транспондера. Типова схема з’єднання елементів транспондера представлена ​​на рис. 2.

Рис.2. Схема з’єднання елементів транспондера

Fig. 2. Connection diagram of transponder elements

Однак, використання гармонікових систем RFID неминуче пов’язане з рядом труднощів технічного характеру, перерахованих нижче:

– До чистоти спектру передавача трансивера пропускних воріт пред’являються підвищені вимоги, особливо до рівня другої (кратною) гармоніки випромінювання;

– Використання однієї частоти опромінення транспондера неминуче призводить до завмирань сигналу, викликаним змінами інтерференційної картини в процесі руху автомобіля;

– Енергетика гармоніковой системи все одно залишається невисокою, що сильно зменшує зону дії системи.

У даній роботі пропонується використовувати для опромінення транспондера сигнали двох передавачів, що працюють на різних, але близько розташованих частотах. За принципом організації та функціонування таке рішення на кшталт гармоніковой системі RFID. Електрична схема з’єднань елементів транспондера двочастотний системи RFID повністю ідентична розглянутої раніше. Проте в роботі системи і реалізованих якісних показниках є істотні відмінності.

Для розуміння переваг двочастотний системи RFID, звернемося до спектрограмі, наведеною на ріс.З.

Ріс.З. Спектрограма двочастотний системи RFID

Fig. 3. Spectrogram of dual-frequency RFID system

Тут два передавача трансивера пропускних воріт генерує два радіочастотних коливання, одне з яких може бути модулювати командою, що посилається транспондеру. Частоти коливань відповідно рівні f і /2. Наявність нелінійних елементів зумовлює появу на затискачах антени транспондера безлічі комбінаційних складових, з яких нас будуть цікавити тільки три, які потрапляють в робочу смугу частот антени транспондера і приймача трансивера пропускних воріт. Це подвоєна частота першого передавача 2 /], подвоєна частота другого передавача 2 /2 і складова суми частот fx + /2.

Вхідними ланцюгами приймача трансивера виділяється тільки комбінаційна складова суми частот, яка потім посилюється і демодулируется. Амплітудно-частотна характеристика вхідного ланцюга приймача пропускних воріт показана на ріс.З пунктирною лінією. Необхідну фільтрацію корисного сигналу, в принципі, можна організувати на будь-якій стадії посилення і перетворення сигналу, це визначається лише схемотехнікою приймального пристрою.

Запропоноване технічне рішення дозволяє реалізувати наступні переваги:

– Вимоги до чистоти спектра передавачів трансивера пропускних воріт не такі жорсткі, як в розглянутому раніше випадку, так як жодна гармонійна складова сигналів передавача не потрапляє в смугу пропускання приймача;

– Наявність двох коливань з різними частотами не дозволяє досягати глибоких завмирань сигналу транспондера, оскільки зміни в процесі руху автомобіля інтерференційних картин для двох різних довжин хвиль опромінювальних сигналів принципово різні;

– Енергетика каналу зв’язку двочастотний системи RFID принципово вище, ніж енергетика каналу гармоніковой системи, оскільки енергія комбінаційної складової суми двох коливань вище, ніж енергія гармонійних складових цих коливань окремо.

III. Висновок

Двохчастотна система RFID може знайти застосування не тільки на транспорті, а й в інших сферах життя і діяльності людини, наприклад при організації пропускного режиму підприємства, при біологічних, медичних дослідженнях і т.п.

Список літератури

[1]  Claude A. Sharpe “Wireless Automatic Vehicle Identification” Applied Microwave & Wireless FALL 1995, pp. 39-58.

THE INCREASING OF NOISE-IMMUNITY OF AUTOMATIC RADIO FREQUENCY SYSTEM FOR IDENTIFICATION OF AUTOMOBILES AND TRAFFIC

Shirokov I. B., IsofatovV. N.

Sevastopol National Technical University 335053, Sevastopol, Streletskaya bay, Studgorodok, SNTU, Department of Radio Engineering Phone: (+38 0692) 55-000-5, fax 55-414-5,

E-mail: shirokov@stel. sebastopol. ua

Abstract The method of increasing of noise-immunity of automatic radio frequency identification (RFID) system is presented. The method is based upon use of two different frequencies of radiating and combination of frequency sum to be received. The increasing of noise-immunity and decreasing of RFID system cost provokes the great interest of developers and users.

Джерело: Матеріали Міжнародної Кримської конференції «СВЧ-техніка і телекомунікаційні технології», 2003р.