Пропонований нижче автомобільний цифровий спідометр (рис.1) призначенийдля установки в автомобілі зі штатними аналоговими спідометрами,керовані електричними імпульсами, які надходять від встановленихдатчиків швидкості. Також можливе використання такого пристрою вразі самостійної установки на автомобіль подібних датчиків. Принаявності в автомобілі механічного спідометра можна спробувативикористовувати метод описаний в [1].

Спідометр виконаний на базі широко розповсюдженого мікроконтролераPIC16F84A-04I / P фірми “MICROCHIP”. В якості пристроїв відображенняінформації використані світлодіодні індикатори SC10-21YWA (висотазнака 25,4 мм, жовтий світло, загальний катод) фірми “Kingbrihgt”.
Підключається пристрій до сигнального контакту штатного аналоговогоспідометра. Натисканням кнопки (дублюється звуком), можна змінюватияскравість світіння індикаторів “по колу”. При бажанні можнадодатково встановити кнопку з фіксацією для відключення живленняспідометра (на схемі не показано).

При нещільно закритих дверях автомобіля (сигнал низького рівнявідносно корпусу) і швидкості руху більш як 9 км на годину, лунаєпереривчастий сигнал, і показання швидкості на індикаторі змінюєтьсявключеної на повну яскравість абревіатурою ‘dor’ (скорочене від англ.”Door” – двері).

Харчування на спідометр береться з замка запалення (контакт -“Запалювання”). При кожному включенні яскравість світіння індикаторіввстановлюється такою, якою вона була виставлена ​​користувачем раніше.Всі незначущі нулі на індикаторі крім молодшого розряду відключаються.При використанні інших подібних індикаторів, можливо, буде потрібнодобірка струмообмежувальних резисторів в ланцюзі анодів їх сегментів.Звуковипромінювачі з вбудованим генератором HA1, можна замінити будь-якимсаморобним генератором звуку з частотою 1000-1500 Гц, здатнимпрацювати від джерела живлення напругою 5 вольт. Малюнки друкованоїплати в додатку.

Вихідні тексти програми і Нех-файли для мікроконтролера під:
– Японський стандарт (2500 імпульсів на один км шляху)
– Міжнародний стандарт (6000 імпульсів на один км шляху)
– Стандарт [2] (10000 імпульсів на один км шляху)
знаходяться у додатку.
Слідвідзначити, що в першому варіанті час вимірювання, а потім індикаціїстановить 1,44 секунди (для зручності програмно зменшено до 0,72секунди). У другому варіанті 0,6 секунди, а в третьому варіанті 0,36секунди. Для установки часу вимірювання імпульсів від датчика швидкостіз точністю до 1 км в годину, необхідно розділити 3600 на кількістьімпульсів датчика швидкості на 1 км пройденого шляху. Отриманезначення часу вимірювання (в секундах) необхідно занести в програму.Наприклад, 3600/2500 = 1,44 сек. Час індикації і зміна показаньіндикатора під час руху цілком удобочітаемості у всіх представленихвипадках.
Література:
1. А. Гордєєв “Автомобільний мовної інформатор”, Радіо, № 8, с. 48, 2002 р.
2. І.Нечаев “Перетворювач частоти датчика швидкості для МК-21093”, Радіо, № 2, с. 40, 2001 р.

Автор: wws63

Зв’язок з автором: Немає даних

Веб сайт автора: Немає даних

Прислав: Немає даних

Джерело: http://radiokot.ru

Доп матеріали, файли до пристрою (схемі):

Печатка, Прошивка і Проект для Proteus