Багато автомобілістів вважають за краще замість анахронізмів епохи ножних і ручних насосів застосовувати автоматичні, з компресором усередині. Такі насоси-компресори для легкових авто дуже поширені; воно й зрозуміло: підключив роз’єм до прикурювача в автомобілі, під’єднав шланг підкачки до ніпеля на колесі, натиснув клавішу живлення – і підкачка пішла, тільки стеж за вбудованим в прилад манометром. Деякі з насосів-компресорів оснащені додатковими сервісними опціями – ліхтарем і проблисковим маячком, наприклад модель РМ-602, представлена ​​на рис. 4.12.

Вельми корисний сей прилад працює у мене кілька років, сумнів викликають тільки слова «проблисковий маячок», оскільки пристрій оснащений лише переривником струму (лампа ліхтаря блимає), а справжній проблисковий маячок, на мій погляд, встановлюють на машинах оперативних служб, там зовсім інший принцип випромінювання світла.

Пристрій РМ-602 живиться 12 В (споживана потужність 10 Вт), його продуктивність 10 л / хв (повітря) при максимальному тиску 21 атм. Тобто для великовантажних автомобілів, де тиск в шинах більше 3 атм, такий компресор не підходить; зате він добре підходить для побутових завдань, не тільки автомобільних. Наприклад, за допомогою такого насоса можна швидко накачати надувне крісло, гумовий човен, матрац, повітряна куля, футбольний м’яч, подати повітря в акваріум, та й мало що ще «закортить» власнику. Можна навіть прочищати струменем повітря важкодоступні місця, в тому числі в карбюраторі авто. Однак всі ці корисні якості жорстко «прив’язані» до автомобіля і роз’єму прикурювача зокрема, окремо від автомобіля насос марний. А тим часом є простий спосіб зробити настільки корисний прилад універсальним і користуватись ним скрізь: вдома, на дачі, в лісі і навіть на Місяці … якщо вас, читачу, туди занесе в якості космічного туриста.

Для цього компресор потрібно доповнити портативним акумулятором типу DT12012 з енергоємністю 1,2 А / ч, представленим на рис. 4.13.

Такі параметри акумулятора, як номінальну напругу 12 В, максимальний струм зарядки 0,36 А, напруга зарядки 12,5-14,5, вартість 180 руб. і невеликі розміри, дозволяють як не можна краще застосувати DT12012 в даному випадку; в корпусі насоса-компресора під його розмір є порожниста ніша. Акумулятори даного

Рис. 4.12. Насос-компресор РМ-602

типу застосовуються універсально, в тому числі в пристроях охорони, сигналізацій різних типів (і в інших пристроях), як резервне джерело живлення при зникненні основного живильного напруги. Придбати його можна в магазинах радіотоварів і комплектуючих електроніки; їх продають уже зарядженими.

Щоб підключити акумулятор, будуть потрібні дві клеми (відповідно до полярністю сполучаються з висновками DT12012) і два провідники, які припаюють в компресорі до контактів вмикача режимів (паралельно контактам шнура живлення). Таким чином, при підключенні кабеля в прикурювач автомобіля акумулятор буде заряджатися; заряджання повністю розрядженого акумулятора достатньо трьох із чвертю годин при русі автомобіля (заведеному двигуні) або близько 10 годин при вимкненому двигуні. При цьому слід мати на увазі, що акумулятори такого типу не досягають повного розряду (І це не рекомендується) при експлуатації, а значить, мова може йти тільки про підзарядку акумулятора, частково втратив ємкість при автономній роботі; для часткової підзарядки потрібно ще менше часу, і навіть не обов’язково заводити для цього машину.

Щоб встановити акумулятор всередину корпусу насоса-компресора, відгвинчують 5 гвинтів на кришці і поміщають акумулятор в нішу усередині корпусу так, як це показано на рис. 4.14. Фіксувати його не потрібно, оскільки після закривання кришки компресора акумулятор щільно притиснутий із двох сторін частинами корпусу.

Тепер замість насоса-компресора в наших руках опиняється портативне (переносне) автономне пристрій, що дозволяє вирішувати відповідні проблеми далеко від автомобіля.

Рис 4.13. Універсальний акумулятор DT12012

Рис. 14 квітня Місце установки акумулятора DT12012 в корпусі автомобільного компресора

Але і за прямим призначенням переносний насос ще більш став корисний. Тепер при необхідності виставити знак аварійної зупинки у вигляді миготливого червоного ліхтаря на дорозі власник може це зробити відповідно до правил дорожнього руху та безпеки, тобто віднісши миготливий ліхтар на відстань 15-30 м (і далі) від зупинилася автомашини. Раніше, до рекомендованої переробки, насос-компресор-ліхтар можна було б винести тільки на довжину живильного проводу, а вона лише 3 м (тільки щоб колеса підкачати, і то з натягом, а вже якщо у вас довга машина типу Вольво-240 пікап, то і підкачати неможливо).

Тепер у ваших руках більш надійний інструмент, яким і повинен володіти автовласник і просто дбайливий господар.

Література: Кашкаров А. П. Електронні пристрої для затишку та комфорту.