Ще з тих пір, коли я перший раз ганяв у ралі (NeedForSpeed ​​1), я подумав: “А чому б мені не зробити кермо?”. І дійсно, адже це зовсім нескладно! Довго не доходили до цього руки – грати все одно колись – інших справ вистачає, але ось моєму синові – жагучому фанатові автомобілів в свої чотири з невеликим роки управляти клавішами не дуже зручно. Чи то справа кермо. Ось для цього юного автогонщика я в першу чергу і старався. Сама ідея дуже проста. В принципі кермо – це той жеджойстик. Тільки трохи інша механіка і форма. Найскладніше – сам кермо. Найкраще взяти готовий від дитячого автомобіля або навіть від справжнього (хоча це напевно і круто, але він все ж завеликий). Я простовипиляв з фанери і обмотав кожзаменителем. Потім треба придумати кріплення (залежно від конструкції вашого керма). Кермо має вільно обертатися і на його осі необхідно встановити змінний резистор на 100 кОм. Обов’язково треба зробити обмежувачі (і по міцніше), не то на першому ж повороті згорнете резистору голову. До столуя міцніла кермо маленькими тісочкамі – дуже зручно і надійно. Тепер педалі – газ і гальмо. Можна зробити дійсно педалі і тиснути на них ногами (всередину наприклад поставити мікрик), але я вчинив простіше – поставив перемикач на три положення (газ-нейтралка-гальмо) і закріпив біля керма, так як мій синуля, сидячи за комп’ютером, ногами до статі все одно не дістає через свого малого віку.

Распайка порту MIDI звукової картки:


N кін. Призначення N кін. Призначення
1 +5 v для XY1 9 +5 v для XY2
2 кнопка 1 10 Кнопка 3
3 X1 11 X2
4 Ground 12 Ground
5 Ground 13 Y2
6 Y1 14 Кнопка 4
7 Кнопка 15 лютого N.C.
8 N.C.

Кнопки для газу і гальма. Опір змінного резистора від 100 до 220 кОм – обов’язково з лінійною характеристикою типу “А” У мене коштує 100 кОм. RY – можна теж використовувати для управління газ-гальмо, хоча він потрібен у будь-якому випадку прикалібруванню. У “Налаштуваннях” в “Панелі управління” в “Ігрових пристроях “в Windows’е додати пристрій” Джойстик 2 осі і 2 кнопки “. Там же можна провести калібрування. В іграшці вибираєш пункт управління джойстиком. У будь-якому випадку в кожній іграшці є калібрування джойстика (зокрема в NeedForSpeed ​​1 вона є). Єдина проблемаяка в мене виникла – це коли включаєш управління в іграшці на джойстик – перемикання по пунктах теж здійснюється цим джойстиком, тому варто трохи повернути кермо від середнього положення і курсор відразу починає літати по всіх пунктах. І взагалі при калібруванні помітні коливання курсора, які втім під час гри абсолютно ні на що не впливають. Причому я так думаю, що проблема саме в моїй звуковий картці, так як вона сама по собі дуже сильно шумить (найдешевша, що поробиш). Думаю, що при хорошій картці таких проблем не буде взагалі.

Купив я нарешті собі нову звукову карткуSB Live. Як я і очікував – всі проблеми з тремтінням курсора зникли. Перестав літати курсор по меню і взагалі працює все відмінно. Я задоволений.Як я говорив кермо у мене випиляний з фанери – я туго обмотав його товстим поролоном і вже поверх чорним шкірзамінником. Вийшло дуже естетично і просто класно. Ось думаю переробити кріплення керма (Поставити на підшипники чи що, щоб не бовтався). Купив невелику акуратну струбцину, щоб кріпити до столу. Залишилося резистор RY закріпити де-небудь, щоб не висів на проводах і вийде дуже навіть пристойна конструкція. І грати приємно і іншим показати не соромно. Моєму синові вже п’ять і він ганяє як справдешній гонщик.

Поставив собі NeedForSpeed ​​III. Все дуже здорово! Він сам виявив джойстик (тобто кермо) і став на нього. Я не дивлячись в налаштування весь в нетерпінні запускаю, ревуть двигуни, перемикаю тумблер на “газ”. “3, 2, 1 GO!” всі рвонули вперед, а я поїхав назад. Нормально. Заходжу в налаштування – все правильно: “Вперед-назад” задано управління самим джойстиком (тобто резистором RY), ау мене він не використовується (але підключений! просто висить на дротах). Ставлю в налаштуваннях керування кнопками джойстика. Запускаю, газ на повну, поїхали. Початок мене мотати по дорозі як новачка-водія упівшегося в “Зюзю”. Очнь велика чутливість керма – трохи повернув кермо і вже Скобло стіни. Щось не те. Почав розбиратися, увійшов в налаштування джойстика. Є там режим “мертвої зони” центрального положення – зменшив майже до нуля, стало набагато краще. Потім помітив, що в мене кермо має невеликий люфт (бовтається кажучи по-російськи), затягнув тугіше. І найголовніше поворот керма у мене був градусів 120 (я так поставив обмежувачі), раніше це не заважало, а тепер довелося їх переставити – кут збільшився майже до 270 градусів. Більше резистор не дозволить (хоча більше по-моєму і не треба).

Машина перестала “нишпорити” і більше не мотає з боку в бік. Невеликий поворот керма і машина робить плавний поворот по трасі, красиво, аж душа співає. Ось тепер їхати одне задоволення і я тепер твердо знаю, що рулити курсорними клавішами з клавіатури – це велике збочення. Єдиний недолік зараз в моєї конструкції – немає плавного регулювання швидкості – резистор бовтаєтьсяна проводах – треба закріпити і важіль приробити, щоб цивильно було “Газ” регулювати (чи все ж педалі зробити), але це як час виберу.

А тепер ось подумую, може ще й штурвал зробити. Я тут запустив Descent III. Він джойстик (тобто мій кермо) визначив, я навіть покермував трохи вправо-вліво і окремим резистором RYвгору-вниз, а вперед-назад треба натискати на клавіатурі, що дуже незручно, от якби було чотири кнопки, тоді вперед-назад можна перевести на них. Спробую якось задіяти кнопки від іншого джойстика (висновки на роз’ємі МІДІ-порти 10, 14) може вийде. Спробуйте хто-небудь.