Плавна зміна салонного світла можна зустріти так часто. Пропонована схема додасть у Вашу машину подібну опцію.

При відкритті дверей лампи будуть запалені на повну яскравість протягом ~ 0.5 сек. Після закриття дверей лампи продовжать горіти протягом ~ 10 сек., за тим плавно за 2 сек. гаснуть. Лампи почнуть гаснути одразу, якщо на момент закриття дверей буде включено запалювання, або воно (запалювання)було включено під час 10 сек. витримки з моменту закриття дверей.

Реле виконане на базі мікроконтролера PIC12F629. Схема представленана рис.1.

При замиканні концевика двері (R1) на землю на вході мікроконтролераGP1 буде встановлено логічний 0, після чого на виході GP0 почне формуватися ШІМ сигнал з плавним збільшенням тривалості. Після досягнення максимальної тривалості на виході GP0 буде встановлена постійна логічна 1. При розмиканні концевика (відключенні від землі) на вході GP1 встановитися 1, на виході GP0 почне формуватися ШІМ з плавним зменшенням тривалості з наступною установкою постійного логічного 0. Якщо при розмиканні концевика на вході «до запалювання» не буде подано 12В, то перед вимиканням буде витримана пауза в 10 сек., якщо буде, то гасіння ламп почнеться негайно.

Дільник R2 R4 служить для зниження 12В до робочої напруги мікроконтролера (5В), VD1 для захисту входу мікроконтролера від випадкового підключення кінцевиків до 12В.

Деталі: DD1 – PIC12F629, VT1 – IRF640 (він тут надлишково потужний, можна використовувати менш потужні аналоги, у мене він просто був під руками), R1 і R3 – 510, R2 – 5.1k, R4 – 3.6k, C1 – 0.1mF, C2 – 10mF 16V,C3 – 10mF 25V, C4 і C5 – 20p, ZQ1 – 20MHz, DA1 – LM7805, VD1 – на 5.1V.

Розмір друкованої плати 23х23 (див. рис.2) дозволяє її розмістити в корпусі автомобільного реле (див. рис.3).


Рис.2 Друкована плата

Рис.3 Реле

Рис.4 Графіки

Підключення реле швидше за все зажадає деякого зміни штатної проводки, так необхідно буде розірвати прямі з’єднання ламп та кінцевиків, звести на один провід всі кінцевики, а інший все лампи та підключити до реле, так само необхідно підвести дріт від замка запалювання,на який подається 12В після включення. Винятком є ​​те, що якщо у Вашій машині вже використовується реле-контролер салонного світла (Без плавного гасіння звичайно), тоді достатньо просто повторити функціонал висновків штатного реле (якщо це можливо).

PS. У моєму випадку після установки реле на машину виявилася некоректна робота сигналізації, при постановив на охорону вона лаялася, що відкриті двері. Виявилося, що вона сприймає 5В, які присутні на R1, при розімкнутих кінцевик як «відкриті двері», довелося підтягнути R1 до 12В через 10к (вільний кінець, до якого підключаються концевики).

Прошивка (Увага: зовнішня посилання!)