Те, що ще вчора було новим і передовим,сьогодні безнадійно застаріло … Це повною мірою відноситься до комп’ютерноїтехніці. Імпульсний блок живлення, електродвигуни і вентилятори – ось,мабуть, і все, що можна витягти з старенького системного блоку івикористовувати в радіоаматорських конструкціях.

Але виявилося, є і ще дещо,що може несподівано стати корисним … Одного разу, розбираючи накопичувачі на жорсткихдисках (вінчестери) таких системних блоків, я виявив всередині пару витонченихдисків. Роздумуючи, де б їх застосувати, підвісив один на нитці, і виявилося,що при легкому постукуванні він видає чистий і прозорий звук, дуженагадує дзвін. Так народилася ідея сконструювати на основітаких дисків мініатюрну дзвінницю (рис. 1), про яку і піде мова далі.

Принцип дії пристроюпростий: штовхач, закріплений на роторі працюючого крокового електродвигуна,послідовно відхиляє підвішені диски від положення рівноваги,змушуючи їх коливатися і ударятися про бічні грані його корпусу. У конструкціїзастосований кроковий двигун від дисковода гнучких магнітних п’ятидюймових дисків.Його статор містить пару обмоток з відводами від середини. Висновки однієї з нихвиконані проводами червоного і білого кольорів, інший – синього і жовтого,відводи – коричневого.

На рис. 2 зображена схемаживлення двигуна від джерела постійного струму. Необхідну послідовністьподачі напруги на полуобмоткі статора формує пристрій, що складається зтактового генератора на таймері DA1 і лічильника DD2. На його виходах 0-3 (висновки3, 2, 4, 7) послідовно з’являються імпульси, що управляють транзисторнимиключами VT1-VT4. Відкриваючись по черзі, вони пропускають через полуобмоткістатора імпульси струму, що змушують ротор обертатися в одну певну сторонуІмпульс, що з’явився на виході 4 мікросхеми DD2, надходить на вхід R іпереводить лічильник в нульове стан, після чого цикл повторюється. Частотуобертання ротора можна змінити підбором конденсатора С1.

Деталі цього варіанту пристроюмонтують на друкованій платі (рис. 3) з односторонньо фольгованого склотекстоліти.Всі резистори – МЛТ, С2-33, конденсатори – КМ. Для живлення використовують двіз’єднані послідовно плоскі батареї типорозміру 3R12 (3336)напругою 4,5 В.

Схема живлення крокового двигуназмінним струмом значно простіше (рис. 4) – знадобляться лише понижуючийтрансформатор Т1 (практично будь з напругою на вторинній обмотці 9 В приструмі 50 мА) і два конденсатори (С1, С2), що забезпечують необхідний длястворення обертаючого моменту зрушення фаз напруги на обмотках. Однак цейваріант харчування має і суттєві недоліки: неможливість зміничастоти обертання ротора і “прив’язка” до розетки мережі.

Основу конструкції – коробчатоешасі (див. рис. 1) – склеюють з непрозорого листового полістиролу абоорганічного скла товщиною 3 … 4 мм (якщо матеріал прозорий, йогозабарвлюють зсередини нітрофарбою). У середній частині верхньої стінки свердлять дваотвори під гвинти кріплення електродвигуна. Перед його установкою на місцевигвинчують з 1 статора два розташованих по діагоналі гвинта, замінюють їхбільш довгими (на товщину стінки) і закріплюють ними двигун на зовнішній сторонішасі. Для підвіски дисків використовують дві П-образні скоби, зігнуті зсталевих прутків діаметром 4 мм з нарізаною на кінцях різьбою М4. На шасі їхзакріплюють гайками М4. Диски підвішують на тонкою капроновою волосіні з такимрозрахунком, щоб між ними і боковинами статора двигуна утворився зазор5 … 9 мм. В якості штовхача дисків використовують гвинт МОЗ довжиною 25 … 40 мм,укручені в головку ротора. Змонтовану плату з батареєю харчування першоїваріанти і понижуючий трансформатор з фазо-зрушуючими конденсаторами другувстановлюють у підвалі шасі.