Прості монтажні роботи із застосуванням паяльника в автомобілі можна здійснити без харчування освітлювальної мережі 220 В і обов’язкового в такому випадку подовжувача. Для цього буде потрібно паяльник (Рис. 4.2) з номінальною напругою 12 В; рід струму в даному випадку не принциповий.

Паяльник 12 В потужністю 30 Вт можна виготовити і самостійно, маючи доступ до токарного і деревообробних верстатів. Спіраль з ніхромового дроту діаметром 0,8 мм намотується на слюдяної кістяк із розрахунку 38 витків в один ряд. Загальний опір спіралі і з’єднувального проводу 4,8 Ом. Споживаний струм від джерела живлення 12 В не перевищує 2,5 А, тому такий паяльник не завдає шкоди електропроводці автомобіля і розрахований на підключення до гнізда автомобільного прикурювача за допомогою штекера. Час нагріву до температури плавлення припою ПОС-61 – всього 2 хв.

Рис. 4.2 Готовий паяльник

Для паяльника з іншими характеристиками потужності (і струму), а також для виготовлення автомобільних паяльників для вантажних автомобілів (напруга в бортовій мережі 24 В) потрібно перерахувати опір (і число витків) ніхромового спіралі, використовуючи формули закону Ома U = IR і Р = UI.

Умільці-кустарі пропонують заготовки до паяльника на ринках і ярмарках, так що при бажанні виготовити самостійно настільки корисний прилад не проблема.

Для місцевого нагріву будь-якої ділянки в автомобілі можна застосовувати потужні дротові змінні резистори типу СП5-1-25, ППЗ-1-15е та інші аналогічні з опором 3-5 Ом (для бортової мережі 12 В). Центральний контакт (бігунок) у такого резистора видаляється. Підключення виробляють електричними дротами в ізоляції з площею перетину жили менше 2,5 мм2.

Література: Кашкаров А. П. Електронні пристрої для затишку та комфорту.