Наведена на рис. 5.68 схема дозволяє плавно змінювати частоту, з якою відбувається “хитання” щіток склоочисника. Під час дощу це більш зручно для водія, ніж кілька фіксованих значень частоти.

Мікросхема DA1 працює в режимі автогенератора і управляє польовим ключем ѴТ1 (підійде будь Р-канальний MOSFET транзистор на максимальний струм не менше 10 А).

Рис. 5.68. Схема регулятора для управління склоочисником

Транзистор відкривається при низькому рівні напруги на виході таймера. Резистором R2 (він встановлюється на передній панелі автомобіля) можна змінювати частоту роботи склоочисника в діапазоні від 2 до 15 с. Вмикач SA1 дозволяє з’єднати моторчик від щіток безпосередньо з харчуванням.

Рис. 5.69. Варіанти схем регуляторів

Ще дві схеми аналогічного призначення наведено на рис. 5.69. У першому варіанті (а) [Л43] для включення електромоторчіком привода механізму, що забезпечує рух щіток, використовується реле К1 на робочу напругу 12 В з опором обмотки не менше 120 Ом. У другій схемі (б) для включення склоочисника застосований легко доступний потужний біполярний транзистор. Показане включення таймера забезпечує безперервну роботу склоочисника протягом приблизно 3 с (два цикли роботи щіток – час залежить від величини R3). Паузу між циклами можна регулювати в межах 0,5-20 с за допомогою резистора R2.

Література:
Радіоаматорам: корисні схеми, Книга 5. Шелестов І.П.