застосовується в пристроях контролю положення кузова автомобіля, а також в системах охоронної сигналізації. Нещодавно в широкому продажі з’явилося пристрій «Антисон», індикується «будя» звуковий сигнал, коли водій нахиляє голову до керма («Антисон» кріпиться біля вуха водія і реагує на нахил голови; пристрій має автономне живлення). Особливості застосування, перспективи використання датчиків РДП в доступній формі викладені нижче.

Серед датчиків положення (нахилу) розрізняють кулькові і ртутні. На основі РДП вітчизняна промисловість випускає мікроблоків (з вбудованим вузлом порівняння і певним рівнем напруги на виході-для установки в різні пристрої), наприклад ДПА-М18-76У-1110-Н, ДПА-Ф60-40У-2110-Н та інші аналогічні. За рівнем напруги на виході, характеристикам порівняння і перетворення сигналу такі датчики поділяють на цифрові і аналогові. Не вдаючись у подробиці технології виробництва електронних компонентів, торкнемося практичної сторони застосування датчиків положення (нахилу) в радіоаматорського практиці.

Ртутні датчики положення (нахилу), далі РДП, являють собою скляний корпус, порівнянний за розмірами з невеликий неонової лампою (12 х 5 мм), з двома виводами-контактами і крапелькою (Кулькою) ртуті всередині скляного корпусу, запаяного під вакуумом. РДП типу 8610 має відомий в середовищі фахівців з установки автомобільних сигналізацій аналог SS-053 і широко використовується в автомобілях і мотоциклах (в тому числі зарубіжного виробництва), наприклад для контролю кута нахилу підвіски, відкривання капота, багажника (в деяких моделях автомобілів). Очевидно, такий датчик буде корисний і радіоаматорам. Зовнішній вигляд датчика показаний на рис. 2.23.

   

Рис. 2.23. Зовнішній вигляд ртутного датчика положення

Недоліки: проблематично (без спеціального обладнання) точно встановити кут нахилу, при якому РДП буде стабільно спрацьовувати, токсичність ртуті (у разі пошкодженні датчика), інерційність, обумовлена ​​конструктивними особливостями датчика (рухливість краплі ртуті обмежується не тільки силою тяжіння, але і силами поверхневого натягу).

Якщо з інерційністю спрацьовування датчика в простих радіоаматорських конструкціях (до яких не пред’являють завищені вимоги професійних пристроїв) можна змиритися майже завжди (Інерційність спрацювання становить десяті частки секунди), то неточність спрацьовування датчика залежно від кута і швидкості нахилу являє собою більш серйозну проблему.

Однак, незважаючи на це, для простих конструкції даний датчик відмінно підходить без будь-яких додаткових доробок. Управління пристроями навантаження здійснюють за допомогою двох контактів РДП 8610 (нормально розімкнутих). Гранично допустимий струм комутації складає 2 А.

Можливості РДП реалізовані в невеликому і корисному пристрої, яке нещодавно з’явилося в серійному виробництві

   

Рис. 2.24. Зовнішній вигляд готового пристрою «Антисон»

в Санкт-Петербурзі під назвою «Антисон», зовнішній вигляд якого показаний на фото мал. 2.24.

Усередині «чорного ящика» встановлено три елементи живлення типу СЦ-21 (напругою 1,5 В кожний, з’єднані послідовно, сумарним напругою батареї 4,5 В), вимикач, замикаючий електричний ланцюг, безпосередньо РДП в скляному вакуумному виконанні і п’єзоелектричний капсуль з вбудованим генератором 34 (звукової частоти) типу 1205FXP. При замкнутих контактах вимикача харчування і, відповідно, при замкнутих контактах РДП, що відбувається при нахилі корпуса приладу, лунає звуковий сигнал.

Практичне застосування цього пристрою очевидно: прилад надівається на вухо (для чого передбачена спеціальна конструкція корпусу) (рис. 2.24); при вертикальному положенні голови водія звуковий капсуль неактивний, але при нахилі голови (засинаючи, водій нахиляє голову вперед, до рульового колеса автомобіля) відразу лунає сигнал тривоги.

Зрозуміло, замикання контактів РДП відбувається не тільки при перевищенні кута нахилу більше ніж на 20 ° у вертикальній площині, але і в аналогічних умовах нахилу по горизонталі, що розширює можливості застосування датчика.

   

Рис. 2.25. Електрична схема включення РДП 8610

На рис. 2.25. представлена ​​електрична схема підключення РДП з відображенням джерела живлення і пристроїв керування (навантаження, периферії).

РДП своїми контактами замикає електричний ланцюг управління пристроєм навантаження. Таким пристроєм може бути звуковий п’єзоелектричний капсуль, світловий індикатор (наприклад ультраяскравий світлодіод), СЕМР (слабкострумове електромагнітне реле на відповідну напругу і струм спрацьовування), вхід оптоелектронного реле або струмовий ключ (на транзисторі, тиристорі), керуючий силовим вузлом, споживаючим великий струм від джерела живлення. Напруга живлення елемента GB1 в даному випадку непринципово і залежить тільки від електричних параметрів навантаження.

Сьогодні РДП можна без праці придбати практично в будь-якому магазині радіотоварів (або в Інтернет-магазинах), його вартість не перевищує 100 рублів (РФ).

При закріпленні датчика в корпусі пристрою його надійно фіксують розплавленим парафіном або моментальним клеєм. Таким чином вдається забезпечити максимальну стабільність функціонування РДП.

За особливостям своєї конструкції (вакуум всередині скляного корпусу) РДП 8610 практично не допускає помилкових спрацьовувань. Діапазон робочих температур від -30 до +45 ° С. При відповідній захист від зовнішніх впливів РДП ефективно працює в рідких, вологих середовищах і в умовах підвищеної вібрації, що робить його практично незамінним у ряді нестандартних ситуацій.

Практичне застосування РДП (крім розглянутого вище варіанту) може бути різноманітним: наприклад датчик положення голови (при установці РДП в шоломофони мотоциклів або в гарнітури для комп’ютерних ігор); датчик вимірювача нахилу (ветронагрузкі) вертикальних будівельних конструкцій (РДП придалися б і на Пізанської вежі для постійного контролю зміни кута нахилу історичного пам’ятника). Так само виправдане використання РДП для контролю положення вертикальної антени (щогли) радіопередавального устрою.

Очевидно, що варіантів застосування РДП настільки ж багато, як і альтернативних рішень електричної схеми контрольноісполнітельного пристрої.

Кашкаров А. П. 500 схем для радіоаматорів. Електронні датчики.