Відомо, що найчастіше лампи розжарювання перегорають у момент включення. Це обумовлено тим, що холодна нитка розжарення має низький опір, приблизно в 10 разів менше, ніж у нитки нагрітої лампи. Отже, в момент включення струм по нитці розжарювання відповідно в 10 разів більше, ніж у стаціонарному режимі. Розігрів нитки лампи фари з номінальним струмом 5 А відбувається за 0,03 с. Оскільки діаметр нитки розжарювання неоднаковий по довжині, то більш тонкі місця нагріваються швидше. А оскільки температура провідника обернено пропорційна четвертого ступеня діаметра, то ясно, наскільки сильний перегрів виникає в тонких місцях. Це і є причиною перегорання нитки.
Що робити? По-перше, треба виконувати нитка розжарювання з високою точністю по діаметру. Це справа виробників ламп, але вони зовсім не зацікавлені в “вічної лампі”. Тоді потрібно включати лампу, обмежуючи пусковий струм.

Пропонується в найбільшою мірою проста, а значить, надійна і дешева схема (рис.1), на якій FU – штатний плавкий запобіжник; SA – вимикач; К1 – реле з нормально розімкненим контактом До 1.1; R1 – резистор, він же інерційний плавкий запобіжник; HL1 – лампа розжарювання.
Схема працює в такий спосіб. Після замикання SA напруга в точці “а” наростає в міру розігрівання лампи HL1. Так як опір R1 приблизно в 2 … 3 рази більше, ніж опір холодної нитки, то пусковий струм також приблизно в 2 … 3 рази менше. Коли напруга в точці “а” досягає напруги спрацьовування реле К1, контакт К1.1 замикається, і лампа підключається до джерела струму повністю. Резистор R1 підбирають так, щоб у разі неспрацьовування реле або короткого замикання в ланцюзі лампи він перегорає. Час нагрівання провідника резистора R1 до перегорання вибрано в 10 разів більше, ніж час розігріву лампи, тобто 0,3 с.
Для включення ламп фар дальнього і ближнього світла рекомендується виконати два блоки включення ламп, ввівши до їх складу по два штатних реле і одному резистору, як це показано на рис.2, де К1 – реле шунтування; К2 – реле включення фар.

Пристрій включення ламп виконують у вигляді блоку і розміщують або безпосередньо в блоці фар, або поблизу блоків фар по одному.
Схемне рішення захищене патентом РФ 2156044 від 04.06.98 р.
А.Белявскій. м.Черкаси.

Файл: 21.jpg 22.jpg