Дуже зручно використовувати Сі-Бі-антену, встановлену на автомобілі, не тільки для радіозв’язку, але і для поліпшення радіоприйому в FM-діапазоні. Однак потрібно пристрій, який дозволило б працювати на одну антену і Сі-Бі-радіостанції, і FM-приймачу без пошкодження останнього потужним сигналом передавача. Для цієї мети можна застосувати дуже простий пристрій – Дуплексери. Його схема являє собою комбінацію з 4 послідовних резонансних контурів, які пропускають сигнали одних частот і пригнічують сигнали інших. Контуру L1-С1 і L3-С3 налаштовані на середню частоту Сі-Бі-діапазону (27,2 МГц), а L2-С2 і L4-С4 – на початок ділянки FM-діапазону (90 МГц). Котушки L1 і L3 намотані ізольованим проводом діаметром 0,5 мм на пластмасових каркасах діаметром 7 мм, що мають ферритові сердечники. Біс ¬ каркасні котушки L2 і L4 мають по 8 витків посрібленого дроту ді ¬ діаметром 1 мм, намотаних на оправці діаметром 6 мм. Деталі дуплексі-ра розміщуються в екранованої коробочці, на стінках якої уста ¬ новлено роз’єми “FM”, “Сі-Бі” та “Ант”.

Для налаштування виготовленого пристрою до роз’єму” Ант “підключають ГСС, налаштований на частоту 27,2 МГц, а до” FM “та” Сі-Бі “- резистори опором 50 Ом. Контролюючи ВЧ-напруга на цих резисторах (Наприклад, осцилографом), підстроюванням індуктивності котушки L3 домагаються максимальної напруги на роз’ємі Cи-Бі “, а підстроюванням L1 – мінімальної напруги на роз’ємі” FM “. Потім ГСС настроюється на частоту 90 МГц, і, змінюючи ємність подстроечних конденсаторів С2 і С4, домагаються відповідно мінімуму напруги на роз’ємі “Сі-Бі” та максимуму – на “FM”. Зазначені операції бажано виконати кілька разів. домагаючись, щоб придушення сигналу з частотою 27,2 МГц на роз’ємі “FM” склало не менше 40 дБ.

Файл: 12.jpg