У різних автомобільних охоронних системах часто використовуються датчики механічних коливань кузова. Описуваний датчик розрахований на цифрове охоронний пристрій, а його робота заснована на явищі збудження струму в провіднику.
перетинає силові лінії магнітного поля. В якості сенсора використаний доопрацьований стрілочний прилад магнітоелектричної системи – малогабаритний мікроамперметр від касетного магнітофона.
Доопрацювання полягає в тому, що на кінець стрілки нанизують шматочок трубчастого припою, звільненого від флюсу, довжиною 4 мм і діаметром 3 мм. До кінців шкали приклеюють кубики стороною 5 мм з поролону. Датчик встановлюють у салоні стрілкою вниз, а її коливання повинні відбуватися в площині, поперечної осі автомобіля. Принципова схема датчика показана на малюнку.

Коливання стрілки сенсора посилюються і нормуються компаратором DA1. Змінний резистор R3 служить регулятором чутливості, максимум якої відповідає мінімальному напрузі зсуву нуля. Конденсатор С2 демпфірує коливання (дзвін) на виході компаратора при перемиканні вихідної напруги.

Файл: 8.jpg