Поєднання малого коефіцієнта потужності двигуна і великого кута затримки включення при використанні тиристорних пускачів прива-

Хоча в асинхронних двигунах коефіцієнт потужності при включенні і має звичайно невелику величину, форми струмів і напруг в них при використанні тиристорних пускачів подібні наведеним на Рис 108 і Рис 109 При прямому включенні асинхронного двигуна в мережу в початковий момент струм через нього виявляється в 5-6 разів більше, ніж навіть при максимальному навантаженні Цей кидок струму здатний викликати «просідання» напруги в ланцюзі живлення двигуна, і, якщо до неї підключено ще якесь устаткування, може відбутися порушення його роботи Навіть лампи розжарювання на секунду-другу можуть згаснути Тиристорні пускачі сприяють зменшенню цих неприємностей, але ціною зниження початкового моменту обертання двигуна Момент обертання пропорційний квадрату струму через двигун, так що зниження цього струму на 50% від номінального значення призведе до зниження крутного моменту в 4 рази Однак безліч механізмів, наприклад вентиляторів і насосів, здатні стартувати і при зниженому обертального моменту Якщо виключити втрати на тертя, вони вимагають збільшення обертального моменту пропорційно квадрату швидкості обертання

Рис 109 Графіки напруг і струму однієї фази в схемі трифазного ключа при куті затримки включення 120 ° і коефіцієнті потужності 08

дит до великого падіння напруги живлення Більше того, вміст гармонік в споживаному з мережі струмі може перевищити допустимі межі Одним рішенням для обох цих проблем є використання конденсаторів для корекції коефіцієнта потужності Їх підключають до одного або декількох послідовно включеним в шини харчування дроселя При цьому не тільки підвищується коефіцієнт потужності, але і фільтруються гармоніки споживаного струму Для підтримки напруги харчування в прийнятних межах ці конденсатори роблять комутованими Якщо ємності конденсаторів достатньо для забезпечення потрібного напруги живлення при пусковому струмі, то при нормальній роботі двигуна щоб уникнути надмірного підвищення напруги живлення ці конденсатори повинні бути відключені

Тиристорні пускачі зазвичай працюють при струмі, мінімально достатньому для отримання необхідного моменту обертання Гідність цих стартерів полягає в можливості плавного збільшення струму до необхідного значення, що виключає різкі кидки струму і «просідання» напруги в мережі живлення Незначне плавне зниження яскравості світіння ламп розжарювання, включених в ланцюг живлення електродвигуна, набагато менш помітно, ніж раптове їх згасання

На Рис 1010 наведені пускові характеристики асинхронного двигуна для приводу центрифуги потужністю 2500 л с Ток лінійно збільшується від нуля до 400% від номінального значення за час 20 с Вал двигуна починає обертатися при струмі близько 350% і потім починає прискорюватися Крива 4 на Рис 1010 відображає «чистий» момент обертання, що йде на прискорення і дорівнює різниці між розвиває мотором моментом обертання і моментом обертання, що відбираються навантаженням

На Рис 1011 наведені графіки зміни струму і швидкості при пуску цього двигуна

Всупереч здоровому глузду при використанні зменшеного пускового струму мотор піддається великим температурним впливів, ніж при прямому включенні його в мережу Інтеграл frdt виявляється більше за збільшеного часу виходу на робочий режим, хоча струм і менше Це значення необхідно порівняти з межею, вказується виробником При цьому слід проявляти обережність, тому що до тих пір, поки вал двигуна не почне обертатися, істотного відводу тепла від двигуна не відбувається

Тиристорні стартери не тільки виключають кидки струму в мережі живлення Ще одне їх перевага полягає у виключенні ударних навантажень на вал і на повязане з ним обладнання при включенні з плавно наростаючим струмом Програмне управління струмом мотора здатне забезпечити практично постійне значення моменту обертання, переданого на навантаження в процесі виходу мотора на робочий режим, що є важ-

1 – Струм

2 – Обертаючий моментдвігателя

3 – Обертаючий моментнагрузкі

4                 – Обертаючий момент, що йде

на прискорення обертання

Рис 1010 Пускові характеристики асинхронного двигуна для відцентрового насоса мощностью2500л c, конструкція С за класифікацією Nema, напряжепіе харчування 4160 В

Рис 1011 Графіки зміни струму і швидкості при пуску двигуна

вим вимогою при використанні в якості навантаження центрифуг та іншого подібного обладнання Як варіант, програма може забезпечити і постійне прискорення, т e лінійну залежність швидкості обертання валу від часу при запуску

Джерело: Сукер К Силова електроніка Керівництво розробника – М: Видавничий дім «Додека-ХХI, 2008 – 252 c: Ил (Серія «Силова електроніка»)