Дослідники з інституту Фраунгофера в Німеччині вважають, що вирішити проблему зменшення ваги корпусів судів і кузовів транспортних засобів можливе за умови їх виготовлення шляхом застосування легкого і міцного матеріалу на базі алюмінієвої піни

Сировиною для створення пенометалліческого матеріалу може бути порошок, що з механічної суміші гідратів двох металів: алюмінію і титану При впливі високої температури він перетворюється під здуваються метал, подібно тесту на дріжджах Шар порошку розподіляється між двома, невеликої товщини, металевими листами і нагрівається до 650 градусів Така температура робить суміш металевої піною, яка розширюється між листами і повязує їх дифузійним способом, перетворюючи створений бутерброд в одне ціле

Результатом такої технології є міцний і легкий матеріал, який має достатню гнучкість Механічні властивості такого матеріалу ідеально підходять для виготовлення легких суднових корпусів Звичайні морські судна важать від 850 до 1000 тонн і перевозять вантаж до 3000 тис тонн Використання нового матеріалу зменшує їх вагу на 30 – 50 відсотків, при такій же вантажопідйомності Це зменшує кількість расходуемого судами палива і знижує викид CO2 в атмосферу

Використовуючи переваги властивостей нового конструкційного матеріалу, німецькі дослідники створили проект легкого вантажного судна, який працює на зрідженому природному газі Через всіх екологічних нововведень і технологій, які задіяні в проекті, це судно отримало гідне назва – Bioship 1.