Хоча основна увага в цьому розділі і приділено обертовим електричним машинам, слід згадати і двигуни, що забезпечують лінійне рух В принципі в асинхронному двигуні статор можна розпиляти і розгорнути в плоский лист При порушенні трифазним напругою такий статор створить в розташованої в безпосередній близькості від нього мідної або алюмінієвої пластині механічну силу, спрямовану паралельно обмоткам статора Шляхом введення додаткових наборів трифазних обмоток можна збільшити довжину такого двигуна до будь-якої величини Із застосуванням тиристорних ключів можна подавати енергію тільки на ті обмотки статора, біля яких в даний момент знаходиться рухливий «ротор», чим досягається економія електроенергії В даний час в рамках програми EMALS, спонсорується ВМС США, для створення електромагнітних систем запуску літаків проводяться активні дослідження і розробки лінійних двигунів Передбачається досягти можливості управляти прискоренням при запуску як невеликих безпілотних, так і крупніших пілотованих літаків Очікується, що ця система потребує як меншого догляду, так і меншого персоналу для її обслуговування, ніж парові катапульти В даний час система EMALS вимагає від генератора близько 200 МВт пікової потужності і 100 МДж енергії У системі використовується набір тиристорних перетворювачів, що створюють змінюване постійна напруга і живлячих в свою чергу набір інверторів і перемикачів котушок у лінійному двигуні

Ще однією цікавою різновидом лінійних двигунів є рейкова гармата (rail gun) На Рис 8i0 показаний принцип роботи цього двигуна Коли замикає смужка (брусок) розміщується поперек двох струмонесучих провідників, на неї починає діяти лоренцева механічна сила Якщо ця замикає смужка має можливість руху зі збереженням електричного контакту з провідниками, то її прискорення може бути досить велике Подібні системи зараз перебувають у стадії розробки стосовно до проектів гіпершвидкісні зброї

Рис 810 Елементарна рейкова гармата

На шляху реалізації цього проекту зустрічається маса проблем Так, необхідно забезпечити хороший електричний контакт між рейками і прискорює обєктом, за умови, що струм в системі досягає декількох мільйонів () ампер Доводиться боротися із зносом рейок через утворення дугових розрядів Коли снаряд залишає прискорювальні рейки, необхідно їх замкнути накоротко або через резистор для обмеження кидка напруги, повязаного з виділенням енергії, накопиченої в індуктивності рейок Енергія для живлення системи подається від генератора через тиристорний перетворювач, використовуваний для регулювання струму Зрештою система планується для установки на військових судах, де простір і вага істотно обмежені Незважаючи на всі ці труднощі, вже були проведені демонстраційні випробування, і роботи над цим чудовим проектом тривають

Джерело: Сукер К Силова електроніка Керівництво розробника – М: Видавничий дім «Додека-ХХI, 2008 – 252 c: Ил (Серія «Силова електроніка»)