Схеми управління двигунами постійного струму були однією з перших областей застосування тиристорних перетворювачів з фазовим регулюванням При використанні одиночного мостового перетворювача і системи зміни полярності магнітного поля може бути отримана рекуперація енергії Однак швидкодія в цьому випадку виявляється низьким, і вона не підходить для використання, наприклад, на сталепрокатних станах Проблема швидкого зміни напрямку обертання вала двигуна і при цьому рекуперації енергії може бути вирішена при використанні двох перетворювачів, включених паралельно і инверсно по відношенню один до одного Якщо виходи перетворювачів безпосередньо зєднані один з одним, то щоб уникнути короткого замикання, один з них повинен бути вимкнений, коли інший включений При використанні реакторів для зєднання виходів перетворювачів з навантаженням досягає-

Рис 1020 Зміна коеффіціентамощності залежно від вьаодного напруги у простого тиристорного перетворювача і у перетворювача з автотрансформатором

ся можливість їх одночасної паралельної роботи Реактори при цьому згладжують пульсації напруги і забезпечують розвязку перетворювачів по постійному струму Якщо один перетворювач має кут затримки включення а, то інший повинен мати кут затримки включення 180 ° а Схема такої здвоєною конструкції наведена на Рис 1021

Реактори можуть бути як з повітряними, так і з залізними сердечниками Ця схема поряд з швидкодією забезпечує мякий перехід від позитивного до негативного току мотора, що дуже важливо для формування оптимального відгуку в системі

Джерело: Сукер К Силова електроніка Керівництво розробника – М: Видавничий дім «Додека-ХХI, 2008 – 252 c: Ил (Серія «Силова електроніка»)