У трамваях, тролейбусах, потягах метро доводиться вимикати і перемикати електродвигуни постійного струму потужністю в десятки і сотні кіловат. Це робить-

Фіг. £ -7. Схема управління ВАБ- вимикачем автоматичним швидкодіючим.

/ -тримати Котушка; 2 – включає котушка: 8-котушка головного струму; 4- котушка магнтного ^ утья; б – проміжне реле; 6 – блокуючу реле; 7- додатковий опір; 8-комутатор автомата; 9- розрядне опір. ВКЛ кнопка включення, ОГЛ · -кнопка виключення, ЛК і М3 лампа червона і лампа зелена ь ля сигналізації положення автомата.ся за допомогою контакторів, в яких дугу задувають магнітні сили.

Фіг. 5-8. Зовнішній вигляд вимикача-автомата з магнітним дуттям (схема управління показана на попередньому малюнку).

Цей вимикач здатний разрирать великі потужності постійного струму. Повний час відключення – близько отной сотої секунли. Потобние вимикачі стоять на підстанціях, що живлять трамвай, метро та електрифіковані залізні дороги.

У ланцюг контакторів по * постійного струму включаються котушки. Вони бувають як зі сталевими сердечниками, так і без них.

Ці котушки або сердечники котушок розташовуються якраз напроти місця розбіжності контактів. Дуга, яка виникає між контактами за її розбіжності, захоплюється магнітними лініями котушки. Дуга – адже це токонесущій провідник. Правда, провідник газовий, чи не металевий, але магнітні сили однаково діють на будь провідник.

Вони завжди прагнуть виштовхнути провідник із займаного ним простору, з магнітного поля.

Магнітні сили тягнуть провідник поперек магнітного потоку. Вони розтягують електричну дугу, збільшують падіння напруги в ній і зрештою рвуть дугу. Це і називається магнітним дуттям.

Всі потужні вимикачі постійного струму виконуються з магнітним дуттям. Такі вимикачі добре діють при напружених в ланцюзі до декількох тисяч вольт і розривають надійно струми до тисяч ампер.

Але на змінному струмі магнітне дуття погано діє. Раз струм в дузі змінний, то магнітні сили тягнуть його то в одну, то в іншу сторону і не встигають розтягнути дугу.

Джерело: Електрика працює Г.І.Бабат 1950-600M