Обмотки статора в асинхронному двигуні виглядають так само, як і в синхронному Однак замість питомих ззовні обмоток ротора в синхронних двигунах в асинхронних ротор виконаний з кількома мідними або алюмінієвими аксіальними смужками, вкладеними в пази на наборі залізних пластин, розташованих по колу ротора При порушенні обмоток статора багатофазним струмом виникає обертове магнітне поле, як і […]

На рис 686 показано використання інтегрального компаратора MAX931 як джерело живлення з струмом навантаження до 40 мА і зі схемою автоматичного скидання вихідної напруги через заданий час після включення Вихід ком-паратораявляется виходом джерела живлення При струмі навантаження 10 мА вихідна напруга на 0,15 В нижче номінального (UBATT – 0,15 В), в режимі очікування (спокою) струм […]

Поєднання малого коефіцієнта потужності двигуна і великого кута затримки включення при використанні тиристорних пускачів прива- Хоча в асинхронних двигунах коефіцієнт потужності при включенні і має звичайно невелику величину, форми струмів і напруг в них при використанні тиристорних пускачів подібні наведеним на Рис 108 і Рис 109 При прямому включенні асинхронного двигуна в мережу в початковий […]

Тригер типу JK є пристроєм про двома стійкими вихідними станами, що володіє двома інформаційними входами / і / С [(рис. 3.5,6). За принципом дії він подібний з RS< тригером, з тією різницею, що в станах / / (-тригера немає невизначеності при одночасному надходженні сигналів високого рівня на обидва входи. На рис. 3.5, в показана схема […]

СВІТЛОДІОДНИЙ АВТОМОБІЛЬНИЙ СТОРОБОСКОП Стробоскоп призначений для установки оптимального моменту запалювання горючої суміші в циліндрах бензинового двигуна для забезпечення його максимальної потужності, економічності і правильного температурного режиму.

СВІТЛОДІОДНИЙ АВТОМОБІЛЬНИЙ СТОРОБОСКОП Стробоскоп призначений для установки оптимального моменту запалювання горючої суміші в циліндрах бензинового двигуна для забезпечення його максимальної потужності, економічності і правильного температурного режиму.