Парові котли будуються вже більше двохсот років. Спочатку це були просто чавунні, залізні або мідні скрині, що ставилися на вогнище. Але незграбний посудину погано витримує тиск, та котли почали робити у вигляді барабана із закругленими днищами, з розташованої зверху трубою для відводу пари. Такий вид мав котел знаменитої машини Ползунова. Багато десятиліть будувалися котли, що […]

Зросте споживання енергії – регулятор турбіни прочиняє клапани та подача пари в турбіну збільшується. Внаслідок збільшення витрати пари починає знижуватися тиск в паропроводі і на котлі. Зниження тиску пари сприймає колонка тиску регулятора горіння котла. Вона дає відразу ж імпульс на збільшення подачі палива. Відповідно спрацьовують і інші елементи регулятора горіння – збільшують подачу повітря […]

В даний час на автомобілях сімейства ВАЗ широко застосовуються електронні блоки управління (ЕБУ) двигунами типу Бош М1.5.4, Бош М1.5.4N, Январь5.1. Роботу цих блоків неможливо проконтролювати без спеціальних приладів, які завжди бажано мати “під рукою”. Однак навіть найпростіші з них досить складні і тому недешеві.

«Індикатор М1.5.4» призначений для відображення в режимі реального часу значень внутрішніх змінних і кодів несправностей системи управління двигуном з розподіленим уприскуванням палива і контролером Bosch M1.5.4. «Індикатор М1.5.4» має два режими роботи: режим відображення значення внутрішньої змінної, вибраної користувачем і режим відображення кодів несправностей. Після включення «Індикатор М1.5.4 »автоматично переходимо в режим відображення значень внутрішніх […]