Для вимірювання швидкості обертання мотора звичайно потрібно фізичний контакт тахометра з віссю. Однак іноді дуже бажано вимірювати швидкість обертання мотора без всякого фізичного контакту. У деяких схемах безконтактних тахометрів для цього застосовується дзеркало, прикріплене до обертової частини мотора – воно відображає промінь лазера, який потім реєструється електронною схемою. Ще один спосіб безконтактного виміру – це […]

Пропонований прилад досить простий по схемі, але володіє хорошими технічними характеристиками, зібраний на доступних компонентах. Тахометрможе виявитися дуже корисним при регулювальних операціях з електронними блоками запалювання двигуна автомобіля, при точної установці порогів спрацьовування економайзера та ін А ось доцільністьвикористання цифрового тахометра в якості бортового (встановленого на приладовому щитку) ми б поставили під великий сумнів, і […]

Водієві іноді цікаво знати, яке число оборотів розвиває двигун автомашини. Визначити це можна задопомогою нескладного електронного тахометра (Рис. 1), вимірювальний прилад якого, градуйований в числах оборотів, зручно розташувати поблизу від рульового управління.

рис. 1 У багатьох мотоциклах, мопедах, мотонартах та іншої мототехііке відсутній такий важливий прилад як тахометр. Пропоную простий і надійний електронний тахометр. Він розрахований на роботу з одноциліндровим двотактним двигуном внутрішнього згоряння з контактною або безконтактною системою запалювання і дозволяє вимірювати частоту обертання колінчастого вала до 10000 об / хв. Схема тахометра наведена на рис. […]

Схема і монтажна плата тахометра наведена на рис. 121. Він призначений для контролю частоти обертання колінчастого вала двигуна, його вхід підключають до датчика, який представляє собою 10 витків дроту діаметром 0,5 мм в ізоляції товщиною 1 … 1,5 мм, намотаних н, а високовольтний провід, що з’єднує котушку запалювання з розподільником.

На жаль, у багатьох вітчизняних та імпортних автомобілях відсутняодин дуже важливий прилад – тахометр. Пропоную простий, але надійно працюючий на моєму автомобілі “Форд-Ескорт” електронний тахометр. За основу взята схема, опублікована в [1]. Прилад має двухразрядного цифровий індикатор, показує число тисяч і. сотень оборотів в хвилину. Харчується тахометр від бортової мережі автомобіля і споживає струм 0,45 […]

Автомобільний тахометр на К1003ПП1 Більшість сучасних автомобілів укомплектовано тахометра, що полегшують правильний вибір передачі, що продовжує ресурс двигуна. Якщо на вашому автомобілі такого пристрою немає, то його можна виготовити за пропонованим опису.

Пропонований прилад досить простий за схемою, але володіє хорошими технічними характеристиками, зібраний на доступних компонентах. Тахометр може виявитися дуже корисним при регулювальних операціях з електронними блоками запалювання двигуна автомобіля, при точної установки порогів спрацьовування економайзера та ін А ось доцільність використання цифрового тахометра в якості бортового (Встановленого на приладовому щитку) ми б поставили під великий […]

Останнім часом стала дуже актуальна проблема контролю обертів двигуна автомобіля. Раніше запропоновані схеми [1, 2] мають ряд недоліків, пов'язаних з великою кількістю елементів, великим споживаним струмом та можливістю контролю обертів двигуна тільки в цифровій формі.

У багатьох мотоциклах, мопедах, мотонартах та іншої мототехііке відсутній такий важливий прилад як тахометр. Пропоную простий і надійний тахометр. Він розрахований на роботу з одноциліндровим двотактним двигуном внутрішнього згоряння з контактною або безконтактною системою запалення і дозволяє вимірювати частоту обертання колінчастого валу до 10000 об / хв. Схема тахометра наведена на рис. 1.